[發明專利]一種路面結構強度預測方法

無效

• 申請號: 200910162943.3
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN101629407A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 趙懷志;程珊珊
• 申請（專利權）人: 趙懷志
• 主分類號: E01C23/00
• 分類號: E01C23/00;E01C23/01;G01B21/30;G01N33/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種路面結構強度預測方法，其特征在于，包括：通過檢測各個抽樣路段的破損率和路面彎沉數據，獲得路面質量級別，并按照路面質量級別順序排列，獲得所述各個抽樣路段對應的各組路面狀態指數PCI和路面結構強度指標PSSI；從各組抽樣路段的PCI和PSSI值中分別運算出的PCI和PSSI移動平均值；通過所述各組移動平均值獲得PSSI的梯度值，獲得PSSI梯度值對應PCI變化的兩個PCI的區間值；通過所述兩個PCI的區間值，預測出對應的兩個PSSI的區間值，并獲得PCI值與PSSI值的對應圖；測量被檢測路面的PCI值，通過所述對應圖獲得被檢測路面的PSSI值。

2、根據權利要求1所述的路面結構強度預測方法，其特征在于，所述各個抽樣路段對應的各組內路面狀態指數PCI和路面結構強度指標PSSI的數據個數分別為20個以上。

3、根據權利要求1所述的路面結構強度預測方法，其特征在于，所述從各組抽樣路段的PCI和PSSI值中分別運算出PCI和PSSI移動平均值的過程包括：

分別獲得PCI和PSSI值的滑動區間，在所述滑動區間內，按照預定的組距和計算步長，并按照以下公式獲得PCI和PSSI移動平均值；

PCI_j＝AVERAGE(PCI_i)，PCI_i∈[PCI_j1，PCI_j2]

PSSI_j＝AVERAGE(PSSI_i)，PCI_i∈[PCI_j1，PCI_j2]

PCI_j1＝100-(j-1)×δ

PCI_j2＝100-(j-1)×δ-l

j=1,2,...,int(100δ)+1]]>

式中，

PCI_j-第j組的PCI移動平均值；

PSSI_j-第j組的PSSI移動平均值；

PCI_j1-第j組移動平均的PCI下限值；

PCI_j2-第j組移動平均的PCI上限值；

d-移動平均的組距；

l-移動平均計算步長。

4、根據權利要求1所述的路面結構強度預測方法，其特征在于，通過所述各組移動平均值獲得PSSI的梯度值的過程包括：

將獲得的各組PCI和PSSI移動平均值分別對應腳標1至K，采用公式ΔPSSI_k＝(PSSI_k+1-PSSI_k)/(PCI_k+1-PCI_k)獲得PSSI的梯度值；

所述獲得PSSI梯度值對應PCI變化的兩個PCI的區間值的過程包括：

按照獲得的1至K個PSSI梯度值，分別順序、逆序獲得第一個大于閾值的PSSI梯度值，將兩個梯度值對應的PCI移動平均值分別作為兩個PCI的區間值。

5、根據權利要求1所述的路面結構強度預測方法，其特征在于，通過所述兩個PCI的區間值，預測出對應的兩個PSSI的區間值，并獲得PCI值與PSSI值的對應圖的過程包括：

采用正態分布預測出對應的所述兩個PSSI值，獲得的所述PCI值與PSSI值的對應圖為：

在兩個PCI的區間值之間，PCI和PSSI值為線性對應；在兩個PCI的區間值之外，PCI和PSSI值為非線性對應。

6、根據權利要求1所述的路面結構強度預測方法，其特征在于，該方法之后還包括：

判斷當前PSSI值所歸屬的維護區間，選擇相應的公路維護級別。