[發明專利]后輪手剎加腳剎雙制動自行車

無效

• 申請號: 200910160756.1
• 申請日: 2009-07-11
• 公開（公告）號: CN101700803A
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 李有為
• 申請（專利權）人: 李有為
• 主分類號: B62L5/00
• 分類號: B62L5/00;B62L3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種后輪手剎加腳剎雙制動自行車，該自行車包含手動繩閘制動系統，其特征在于：在中接頭和曲柄內端面之間安置摩擦式超越離合器，外星輪由外星輪本體和傳動件合并而成，外星輪(1)大端按中軸倒轉方向向小端過渡，外星輪與撥爪(2)一起套在曲柄內端的內環上；在外星輪和內環之間配有滾柱，每一對滾柱間由撥爪的爪隔開；

外星輪和車架之間設有能觸及對方的止動部件，以阻止外星輪越位影響驅動裝置正常工作，防止損壞零部件；車架上配置有托架螺母(5)或托架螺釘(32)，調節螺釘裝于其中，前端鋼繩通過調節螺釘的中心孔；手動控制超越離合器離合的操縱部件與車架或安裝于車架上的支架活動連接，和車把上的板手(8)連動的前端鋼繩與操縱部件相連；彈簧一端固定在支架上，另一端作用于操縱部件上，彈簧的作用力既使操縱部件背離相對應的撥爪或其連動件，也拉緊了前端鋼繩；操縱部件有能頂壓到撥爪外露端(3)或其連動件的止動端的觸頭；未制動狀態下當輕按扳手(8)時，收緊的鋼繩就拉動操縱部件頂住撥爪外露端(3)或其連動件的止動端，進而帶動撥爪的爪撥動滾柱移向外星輪間隙大端而實現超越，人們便能方便如常地上下車；外星輪驅動末端有與后閘傳遞部件連接的裝置；前踏腳蹬時，滾柱滾向外星輪(1)間隙大端而實現超越，使自行車向前行；當倒踏腳蹬時候滾柱在摩擦力作用下滾向外星輪間隙小端而實現結合，外星輪驅動端前移并拉緊后閘傳遞部件減速或制動；驅動端有連接后閘傳遞部件的裝置；后閘鋼繩定位套安置在車架上。

2.根據權利要求1所述的自行車，其特征是：內環(16)的非圓形內孔與中軸對應位置相配；或者淬火的圓中軸就是內環：外星輪(1)的外星輪本體與傳動件是整體，或者二件采用螺釘或鉚釘緊固而成，撥爪的爪的內孔上有儲油凹槽，它既儲油又減小摩擦阻力；標定車的撥爪和外星輪的最佳配合位置對應作標記；外星輪端面配置防塵和調整軸向間隙之用的平墊圈(15)。

3.根據權利要求1所述的自行車，其特征是：止動部件或者是在外星輪(1)傳動端上安裝的止動接頭(21)，其止動于平叉下方；止動接頭(21)與支架(1)之間有與其區間等高且可讓鋼繩通過的定位套筒(19)；止動部件或是在弧形鋼繩導槽(17)車后端沿與車軸平行的方向伸出一阻止外星輪越位的止動塊(12)；止動部件或是可調止動桿，它能改變外星輪、撥爪外露端的安裝位置：Z形止動桿(33)帶螺紋的一頭通過外星輪的孔并用螺母緊定，其能繞軸轉動調節；角狀止動桿(30)一頭穿過安于外星輪上的緊桿螺釘(36)，其能沿軸轉動并作上下方向復合調節；緊桿螺釘(36)安于外星輪的側面折邊上，其一直邊頭部止動于外星輪(1)端面；或者外星輪有一長槽孔，止動桿(34)帶螺紋的一頭銑出與槽等寬的工作平面，套上相配的墊片，穿過長槽孔，調節后用螺母緊定；Z形止動桿(33)帶螺紋的一頭能旋入整體式外星輪(3)對應的螺孔內并用螺母緊定，其能繞軸轉動調節；以上止動桿在與平叉對應處安有護套(20)；外星輪折邊的螺孔或者安上內六角調節螺釘作為止動桿，六角孔內壓入護墊(35)，調節后用螺母緊定。

4.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于：外星輪(2)驅動末端與后閘傳遞部件連接的裝置，它或是在驅動未端有直接連接的接口，它或是在驅動末端制出沿車前后方向只能過鋼繩的豁口；整體式外星輪驅動端與車軸同向有能放入后閘鋼繩接頭的安裝孔，該孔與縱橫交錯的只過后閘鋼繩的豁口貫通；一體式外星輪面向車后的折邊下部有連接后閘鋼繩接頭的孔；一端與外星輪(1)末端連接的止動接頭(21)，其在與平叉支架(18)上放置鋼繩定位套的對應位置上，制出能讓鋼繩穿過其間的孔或豁口以實裝鋼繩接頭。