[發(fā)明專利]可以實現(xiàn)零零彈射的戰(zhàn)斗直升機及武器與裝備無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910160435.1 | 申請日: | 2009-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN101954973A | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫光斌 | 申請(專利權(quán))人: | 孫光斌 |
| 主分類號: | B64D25/10 | 分類號: | B64D25/10;B64C27/04;B64C27/32;B64C27/46;B64D27/10;B64D27/16;B64F1/06;B64D17/72;B64F1/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 238151 安徽省含山*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可以 實現(xiàn) 彈射 戰(zhàn)斗 直升機 武器 裝備 | ||
1.一種可以實現(xiàn)零零彈射的戰(zhàn)斗直升機,
其特征在于:降落傘(1),彈射成功的飛行員(2),槳盤軸承圈(4),中空圈式螺旋槳槳盤、內(nèi)圈齒輪式(5),轉(zhuǎn)彎式彈射導(dǎo)軌(10),發(fā)動機動力輸出軸(12),飛機整體降落傘(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可以實現(xiàn)零零彈射的戰(zhàn)斗直升機,[二型和三型]。
其特征在于:另一種中空圈式螺旋槳槳盤,內(nèi)圈齒輪式(6),可垂直彈射坐椅(15)和垂直彈射導(dǎo)軌(17),上層槳盤傳動軸(16),下層槳盤傳動軸(18),飛機整體降落傘、或是導(dǎo)彈(11),下層槳用的中空圈式螺旋槳槳盤,外圈齒輪式(19),串吊鋼纜、和電傳聯(lián)合飛控電纜(20),頂置坐艙和彈射坐椅(21),發(fā)動機動力輸出軸和齒輪(11)。
3.根據(jù)權(quán)利和要求1所述,一種可以實現(xiàn)零零彈射的戰(zhàn)斗直升機[四型]
其特征在于:傾轉(zhuǎn)機和傾轉(zhuǎn)滑軌(2)可傾轉(zhuǎn)螺旋槳(3),尾槳動力軸(4),尾槳傾轉(zhuǎn)機動力軸(9),帶電動鉆頭的、吊放式聽地聲吶(10),裝有側(cè)傾轉(zhuǎn)式彈射坐椅的飛機坐艙(14),采用渦桿齒輪傳動的螺旋槳傾轉(zhuǎn)軸(15)。
4.五型下,供各種飛行器選用的隱身技術(shù),
其特征在于:雷達波折射消耗層(11),復(fù)合材料透波整流層(12)結(jié)構(gòu)層(13)。
5.供各種直升機選用的螺旋槳葉片,
其特征在于:可改變螺旋槳直徑,并可通過變動副葉的傾角,向下吹氣產(chǎn)生升力,向后劃氣產(chǎn)生推力,(還可依靠變動前葉片傾角來變動吃氣量),雙葉型主葉軸(5),副葉聯(lián)動軸(6),主葉(7),副葉(8),三葉型主葉軸(20),前副葉軸(19)后副葉軸(21),前副葉片(16),主葉片(17)后副葉片(18),可變長或變短的雙節(jié)或多節(jié)式直升機螺旋槳葉片,內(nèi)葉片伸出變長狀態(tài)(25),外葉片(26),長度調(diào)節(jié)鋼纜(27),螺旋槳軸(28),收放內(nèi)葉片的卷揚機(29),外葉片內(nèi)裝有內(nèi)葉片固定器(31)。
6.供四型和五型飛機選用的彈射坐椅,側(cè)傾轉(zhuǎn)彈射坐椅
其特征在于:側(cè)傾轉(zhuǎn)彈射坐椅的坐艙壁氣動或液動傾轉(zhuǎn)軸和連接器(01),側(cè)傾轉(zhuǎn)彈射坐椅(02),傾轉(zhuǎn)方向(03),坐艙壁(04)。
7.六型電動直升機,
其特征在于:可在地面或艦船上用于雷達預(yù)警,起降飛機,高射槍炮平臺,短距運輸物資等用途,(擁有和艦船同步能力)坐艙(1),可轉(zhuǎn)向電動渦扇(2),載機(3)和(4)輸電纜和通信纜(5)。
8.七,多級電動渦扇輸氣管道,
其特征在于:它可以和六型直升機組合向地面輸送高空冷空氣,零度以下的高空冷空氣可以用來冷卻、液化制冷劑,可用于溫差發(fā)電機組中制冷劑的冷卻和液化,渦扇(1),輸氣管道(2)減重充氫氣層(3)。
9.八,供五型飛機,或其它飛機選用的滑動式渦沖二合一航空發(fā)動機,
其特征在于:此種渦沖二合一發(fā)動機的渦扇或渦噴發(fā)動機可以整體移動,收進專門的短艙中,讓出沖壓發(fā)動機,伸縮式短艙油箱(1),渦桿或滑軌(2),發(fā)動機固定槽和各種電路和油管自動接口(3),渦噴或渦扇發(fā)動機(4),渦噴或渦扇發(fā)動機尾艙兼沖壓發(fā)動機燃燒室(6)沖壓發(fā)動機(8),進氣口和進氣道(7)。
10.九,供五型飛機或其它航空器選用的,無反作用力多氣缸循環(huán)做功式?jīng)_壓噴氣發(fā)動機,
其特征在于:沒有反作用力,結(jié)構(gòu)簡單性能可靠,還因為是多氣缸對稱循環(huán)點火做功噴氣,使各燃燒室有降溫時間,因此對材料要求不高,壓氣輪機(1),前閉氣轉(zhuǎn)子(2)和壓氣機葉片(3),多氣缸燃燒室(4),后閉氣轉(zhuǎn)子(6)和燃氣輪機葉片(6),燃氣輪機(7),進氣口(8),變速齒輪機和噴油器及中間軸(9),尾噴口(10)。
11.十,供五型飛機或其它航空器選用的,電動離心式飛機彈射器(1),
其特征在于:是以高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生離心力來彈射飛機的(2),電動機(3)。
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