[發明專利]經由軸承將軸向殼體組裝的教育用具

有效

• 申請號: 200910160265.7
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號: CN101645211A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 小川利裕;橫手達男
• 申請（專利權）人: 加特可株式會社
• 主分類號: G09B25/02
• 分類號: G09B25/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 王景剛

技術領域

本發明涉及一種教育用具，其使用于使操作者學到經由軸承將軸向殼體 組裝時所需的技術。

背景技術

作為通過經由軸承將多個軸向殼體組裝而形成復雜且致密的動力傳遞系 統的機構，例如有車輛的自動變速器(例如，參照專利文獻1)

專利文獻1：(日本)特開平10-246310號公報

自動變速器由于具有搭載于車輛的限制，因而在有限的空間內沒有間隙 地收納各種部件，但是若考慮部件的偏差等，組裝后難免會產生松動(間隙)。 尤其是在經由軸承組裝軸的情況下，內圈和外圈經由滾珠或滾子可以以一定 自由度相互移動，因此組裝后容易產生間隙。

而在組裝后產生松動的情況下，常規的方法是通過使用根據松動而選擇 的墊片進行間隙調整，但是，這樣的調整通常并非數值化為一定的值，很大 程度上依賴于操作者的組裝經驗。

但是，在使用現有物品學習間隙調整的情況下，例如，在使用自動變速 器的情況下，如上所述，由于在復雜且致密的布局下進行組裝故而不僅限于 以間隙調整為目的的學習，為了間隙調整還必須進行其周圍的分解、組裝。 另外，如自動變速器那樣，現有物品的尺寸及重量大時，難以進行學習作業。

而且，在如自動變速器那樣使用高價的現有物品進行學習的情況下，在 成本方面也是不利的。另外，在如自動變速器那樣現有物品的尺寸及重量大 且高價的情況下，難以大量地進行準備，存在限制了一次能夠進行學習的人 數的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種教育用具，其使用于在不使用現有物品的情 況下、使操作者學到經由軸承將軸向殼體組裝時所必需的技術。

本發明著眼于如下兩個特征不同的軸承而構成的。

即，著眼于錐形軸承的本發明的經由軸承將軸向殼體組裝的教育用具， 其特征在于，具備：

一組可相互分離的錐形軸承，其具有保持滾子的內圈、和通過與該內圈 的滾子相接觸而可相互旋轉的外圈；

第一軸，其對保持滾子的兩個內圈進行保持并使其不能夠相互接近；

第一托架，其形成有內部嵌合外圈的凹部；

殼體，其具有形成平坦面且可將第一托架緊固于該平坦面的底板、和形 成與該底板的平坦面平行的上端面且位于該底板上側的頂板，所述平坦面以 使外圈為上側的狀態載置第一托架，在所述頂板形成有比外圈的外徑大的開 口孔；

第二托架，其具有緊固于頂板的上端面的凸緣并在其內側形成有內部嵌 合外圈的凹部，通過在使該凹部為下側的狀態下從開口孔插入并與位于軸上 側的外圈相配合，保持為使軸在底板與頂板之間立起的狀態，并在該保持時 的凹部的底面與位于軸上側的外圈的端面之間形成間隙；

第一測定器具，其測定頂板的上端面與外圈的端面之間的高度尺寸；

多個墊片，其對應于在第二托架的凹部底面與外圈的端面之間形成的間 隙而具有不同的厚度。

本發明中，首先使用螺栓將通過壓入等方法內部嵌合一外圈的第一托架 在使外圈為上側的狀態下緊固在形成于殼體的底板的平坦面上，接著，若使 保持兩個內圈的第一軸通過在殼體的頂板形成的開口孔，則能夠將第一軸配 置為在殼體內立起的狀態。由此，若在使第一軸立起時，使位于下側的內圈 與第一托架的外圈相配合，則第一軸載置于經由滾子相對于第一托架的外圈 立起的狀態。

另一方面，在使第一軸在殼體內立起之后，通過將另一外圈插入到在殼 體的頂板形成的開口孔，在使第一軸立起的狀態下，將另一外圈相對于該第 一軸上側的內圈的滾子載置。由此，能夠測定在殼體形成的頂板的上端面與 殼體的端面之間的高度尺寸ΔL₁。

但是，在相對于位于第一軸上側的內圈的滾子載置外圈的狀態下，有時 也存在該軸不能在殼體內垂直立起的情況。在該情況下，接著，從形成于殼 體的頂板的開口孔插入臨時固定部件時，該臨時固定部件覆蓋在載置于第一 軸上側的另一外圈上，因此，第一軸暫時固定于與第一托架一同在底板與頂 板之間立起的狀態。

在臨時固定部件上形成切口部，該切口部穿過位于該臨時固定的第一軸 上側的外圈的端面，因此，使用以測深規為代表的第一測定器具，可以測定 通過臨時固定部件的切口部而形成于殼體的頂板的上端面與外圈的端面之間 的高度尺寸L₁。

測定完成后，從殼體取出臨時固定部件的同時，卸下相對于第一軸的上 側的內圈的滾子而載置的外圈。