[發明專利]太陽能多功能公共汽車候車站

無效

• 申請號: 200910159761.0
• 申請日: 2009-07-14
• 公開（公告）號: CN101660363A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 張立君
• 申請（專利權）人: 北京印刷學院
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;H02N6/00;H02J7/00;H02J3/38;G08G1/00;G08G1/123;H04N7/18;G08B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一個由候車站箱體、蓄電瓶、照明燈、液晶顯示屏、電風扇、充電箱IC卡識別器、報警開關、太陽能電池板、支撐架、候車站管理系統、攝像頭構成的太陽能多功能公共汽車候車站，其特征是：在強度很好的候車站箱體的上端通過強度很好的支撐架牢固的安裝了太陽能電池板，在候車站箱體的下部牢固的安裝了蓄電瓶，在候車站箱體上安裝了候車站管理系統和液晶顯示屏，在候車站箱體上還安裝了攝像頭、照明燈、電風扇、報警開關和充電箱，太陽能電池板和候車站管理系統與蓄電瓶良好的電連接，由太陽能電池板將光能轉變為電能并經候車站管理系統向蓄電瓶充電，并且由蓄電瓶為候車站各個用電設備提供電能，太陽能電池板同時用來完成候車站的防雨和遮光功能，候車站管理系統還和市電電網相連，可以將蓄電瓶多余的電能經候車站管理系統完成逆變并網后送入電網，候車站管理系統和照明燈良好的電連接，由候車站管理系統控制照明燈白天斷電夜間供電照明，并且在夜間有人候車時全功率照明無人候車時半功率照明，候車站管理系統和電風扇良好的電連接，由候車站管理系統控制電風扇冬天和溫度較低時斷電，夏天并且溫度較高時供電，并且在溫度較高且有人候車時供電，無人候車時斷電，候車站管理系統和液晶顯示屏良好的電連接，由候車站管理系統控制液晶顯示屏有人候車時供電無人候車時斷電，有人候車時液晶顯示屏可在候車站管理系統的控制下適時接受顯示電視臺信號和定時顯示各路車的當前位置信息以及道路狀況信息，定時顯示汽車的首班和末班發車時間，候車站管理系統和充電箱良好的電連接，由候車站管理系統控制充電箱，插入有效的IC卡時充電箱門打開，關閉充電箱門時IC卡彈出，并且由候車站管理系統控制對候車人的小型電器設備進行充電管理，接入小型電器設備進行充電，接入大型電器設備拒絕充電，候車站管理系統和攝像頭良好的電連接，由候車站管理系統控制攝像頭對候車站及其周圍狀況進行安全監控，并適時將監控信息發送到候車站管理中心，在候車站設備被盜或被破壞時記錄事故現場，候車站管理系統和報警開關良好的電連接，報警開關分為110報警開關和120報警開關，由候車站管理系統控制報警開關，當觸動110報警開關時報警信號、候車站位子和監控圖像被送到110報警中心，當觸動120報警開關時報警信號、候車站位子和監控圖像被送到120急救中心，可為候車人提供110和120兩種人身安全報警服務。

2、根據權利要求1所述的太陽能多功能公共汽車候車站，其特征是：由候車站管理系統管理各個用電設備并為蓄電瓶提供過放保護。

3、根據權利要求1所述的太陽能多功能公共汽車候車站，其特征是：由候車站管理系統管理太陽能電池板向蓄電瓶充電過程，并為蓄電瓶提供過充保護，為太陽能電池板提供短路保護。