[發明專利]渦旋壓縮機以及具有該渦旋壓縮機的制冷機

有效

• 申請號: 200910158609.0
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN101725526A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 金哲歡;安盛鏞;俞炳吉;崔龍揆;李丙哲;趙洋熙;崔世憲
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F25B1/04
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 王玉雙;付永莉

技術領域

本發明提供了一種渦旋壓縮機以及包括這種渦旋壓縮機的制冷機。

背景技術

渦旋壓縮機通過改變由一對相互接合的渦旋盤形成的壓縮室的容積來 壓縮制冷劑氣體。與往復式壓縮機或回轉式壓縮機相比，渦旋壓縮機具有效 率高、振動及噪音低、尺寸小以及重量輕的特點。渦旋壓縮機已廣泛地應用 于例如空調的多種不同的應用場合。對壓縮機的摩擦部件的潤滑進行改善將 會進一步提高所述壓縮機以及安裝有所述壓縮機的終端產品的性能、可靠性 及效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種可 靠性和效率提高了的渦旋壓縮機以及具有該渦旋壓縮機的制冷機。

為此，根據本發明的一個方案，提供了一種渦旋壓縮機，包括：殼體， 限定內部空間；機架，固定于所述殼體，所述機架具有形成在其上表面中的 背壓槽；固定渦旋盤，固定于所述機架，所述固定渦旋盤具有設置在其一側 表面上的漸開線渦卷；繞動渦旋盤，位于所述機架和所述固定渦旋盤之間， 所述繞動渦旋盤具有漸開線渦卷，所述繞動渦旋盤的漸開線渦卷與所述固定 渦旋盤的漸開線渦卷相互接合以在兩者之間形成壓縮空間，其中，所述繞動 渦旋盤由所述背壓槽提供的壓力支撐；供油孔，形成在所述繞動渦旋盤中， 其中，所述供油孔將油從所述機架和所述繞動渦旋盤之間的空間中引導至所 述固定渦旋盤和所述繞動渦旋盤之間的空間中；以及供油腔，形成在所述固 定渦旋盤中的、與所述供油孔相對應的位置處，密封件，設置在所述機架和 所述繞動渦旋盤之間的支承面上，其中所述密封件保持所述背壓槽中的壓 力；以及多個油囊，形成在所述繞動渦旋盤的下表面并面向所述機架，其中， 隨著所述繞動渦旋盤的繞動，所述多個油囊將油從所述密封件的徑向向內的 一側引導到所述密封件的徑向向外的一側。

根據本發明的另一個方案，提供了一種渦旋壓縮機，包括：殼體；機架， 固定于所述殼體的內部；驅動軸，由所述機架支撐；固定渦旋盤，固定于所 述機架；繞動渦旋盤，聯結于所述驅動軸，并位于所述機架和所述固定渦旋 盤之間，以使繞動渦旋盤與所述固定渦旋盤接合且在兩者之間形成壓縮室； 背壓室，形成在所述繞動渦旋盤的外下部，以使所述背壓室中的壓力支撐所 述繞動渦旋盤的軸向位置；第一通道，將油從所述驅動軸沿著所述機架和所 述繞動渦旋盤之間的支承面并朝向所述背壓室引導；第二通道，接收來自所 述第一通道的一部分油，并將該部分油引導至所述固定渦旋盤和所述繞動渦 旋盤之間的支承面；以及第三通道，接收來自所述第二通道的油，并將所述 油沿著所述固定渦旋盤和所述繞動渦旋盤之間的支承面散布。

根據本發明的再一個技術方案，提供了一種制冷機，包括：壓縮機；冷 凝器，聯結于所述壓縮機的排放側；膨脹器，聯結于所述冷凝器；以及蒸發 器，聯結于所述膨脹器和所述壓縮機的吸入側；以及密封件，設置在所述機 架和所述繞動渦旋盤之間的支承面上，其中所述密封件保持所述背壓槽中的 壓力；以及多個油囊，形成在所述繞動渦旋盤的下表面并面向所述機架，其 中，隨著所述繞動渦旋盤的繞動，所述多個油囊將油從所述密封件的徑向向 內的一側引導到所述密封件的徑向向外的一側；其中，所述壓縮機包括：殼 體，限定內部空間；機架，設置在所述內部空間中；固定渦旋盤，固定于所 述機架；繞動渦旋盤，設置在所述機架和所述固定渦旋盤之間，并且所述繞 動渦旋盤與所述固定渦旋盤接合以在兩者之間形成壓縮空間；背壓室，其由 所述繞動渦旋盤的一部分、所述固定渦旋盤的一部分、以及形成在所述機架 中的腔限定；以及供油孔，形成在所述繞動渦旋盤中，其中，所述供油孔將 油從所述機架和所述繞動渦旋盤之間的空間中引導至所述固定渦旋盤和所 述繞動渦旋盤之間的空間中。

根據本發明的渦旋壓縮機以及具有所述渦旋壓縮機的制冷機，不管所述 渦旋壓縮機處于何種運行模式下(例如初始運行或低速運行，以及正常運行 或高速運行)，所述壓縮機均能通過將油順暢地供給到固定渦旋盤和繞動渦 旋盤之間，而防止由于摩擦損失而導致的壓縮機效率的降低，并從而能提高 所述壓縮機的性能。

附圖說明

現將參照后附的附圖來詳細說明多個實施例，附圖中相同的附圖標記指 示相同的部件。在附圖中：

圖1為在此具體實施并廣泛說明的渦旋壓縮機的局部剖視圖；

圖2是圖1所示的渦旋壓縮機的壓縮部分的立體圖；

圖3是圖2所示的壓縮部分的供油通道的放大立體圖，