[發明專利]汽車護罩

有效

• 申請號: 200910158376.4
• 申請日: 2009-07-09
• 公開（公告）號: CN101590801A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 孫世梁
• 申請（專利權）人: 孫世梁
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車護罩，包括：前支架(1)、前支撐(2)、后支撐(3)、后支架 箱(4)、罩布(5)和后支架(10)，其特征是：前支架(1)固定在車前底部，前支 撐(2)、后支撐(3)分別固定在前后風擋玻璃兩側下方，后支架箱(4)放置在后 備箱底部，后支架(10)安裝在后支架箱(4)中，后支架(10)能伸能縮帶動罩布 (5)罩住整個車體；

所述后支架箱(4)利用后支架箱支撐(9)，連接在后備箱兩側上方的固定 圓軸上，能使后支架箱(4)從后備箱中轉出轉進；

所述后支架箱(4)安裝在汽車后備箱內下端，所述后支架箱(4)底部兩端 設有兩條彎形扁鋼做成的后支架箱支撐(9)，所述后支架箱支撐(9)另一端由 固定圓軸連接在后備箱兩側上方，汽車的后保險杠開一長方形方孔，便于 使后支架箱(4)從方孔中轉出轉進；所述后支架箱(4)內部收納所述后支架 (10)，所述后支架箱(4)的兩側各安裝一組方形箱為裝罩布抽屜(13)；

所述后支架(10)是由多組伸縮套筒(14)用多根固定罩布的橫向托布橫桿(15) 并聯組合成的一整體方格形后支架；所述每組伸縮套筒(14)是由多個直徑 由小到大的錐形管套裝組成，能夠伸不脫節、縮成為短錐筒；每個最小直 徑錐形管內孔固定一條收支架繩(17)；收支架繩(17)的另一端連接在相應的 收繩輪(16)上，收繩輪(16)安裝在后支架(10)尾部的緊繩輪轉軸(18)上；

伸縮套筒(14)收縮時由每個最小錐形管內孔固定的所述一條收支架繩(17)， 通過收繩輪(16)的轉動，收縮收支架繩(17)帶動錐形管逐個縮回，使整體后 支架(10)也同時縮回；

后支架前端裝有一另外伸縮套筒作為牽引套筒(19)；所述后支架(10) 最外側的兩個伸縮套筒(14)作為托罩布側桿(12)，為使側桿(12)超出車體寬 度，所述后支架(10)最前端的橫向托布橫桿(15)兩端管內各裝有一條后支架 抽桿(11)，所述側桿(12)的前端與所述后支架抽桿(11)連接，側桿(12)的尾部 與后支架箱(4)的裝罩布抽屜(13)相連接。

2.根據權利要求1所述的汽車護罩，其特征是

前支架(1)利用前支架抽桿(20)抽出車體，扶正后與后支架(10)組合成整體支 架；

所述前支架(1)活動安裝在固定于車前底部的前支架盒(6)內，所述前支 架(1)由一個橫桿和兩個前支架抽桿(20)組成，所述前支架抽桿(20)裝在所述 前支架盒(6)內，所述前支架抽桿(20)由兩支扁鋼用轉軸連接而成，兩支扁 鋼能夠繞轉軸彎曲90°，兩前支架抽桿(20)彎曲后由抽桿拉板(7)鎖住使前 支架不回位；所述橫桿兩端裝有便于鎖住后支架(10)的鎖鉤。

3.根據權利要求1所述的汽車護罩，其特征是

前支撐(2)、后支撐(3)用扁鋼制成“∏”形狀，與風擋玻璃外邊形狀相 吻合，前支撐(2)、后支撐(3)兩側下端分別利用轉動支座(8)與車體相連，便 于翻轉，所述前支撐(2)上方橫桿兩端制成U型凹槽，利于卡住后支架的伸 縮套筒(14)，防止后支架(10)移動；所述后支撐(3)上方橫桿兩端裝有鎖鉤， 便于鎖住后支架箱(4)。

4.根據權利要求1所述的汽車護罩，其特征是

所述罩布(5)由防雨綢制作，并用子母扣固定在后支架(10)的托布橫桿 (15)上。