[發明專利]一種雙離合器自動變速器

無效

• 申請號: 200910152524.1
• 申請日: 2009-09-17
• 公開（公告）號: CN102019850A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 何君正;章俊杰;張小林;葉美琴;俞正才
• 申請（專利權）人: 杭州依維柯汽車變速器有限公司
• 主分類號: B60K17/04
• 分類號: B60K17/04;B60K17/16
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 余元成

1.一種雙離合器自動變速器，包括有雙離合器裝置、雙傳動輸入裝置、第一輸出軸裝置，第二輸出軸裝置，駐車機構和差速器裝置，雙離合器裝置有離合器C₁1和離合器C₂2，它們徑向堆疊共旋轉軸布置；雙傳動輸入裝置有輸入內軸和輸入外軸，輸入外軸設在輸入內軸外圓周，共軸線旋轉，輸入內軸連接離合器C₁1，輸入外軸連接離合器C₂2，并與發動機曲軸連接；輸入內軸設置有1、3、5檔主動齒輪，輸入外軸設置有2、4、6、倒檔主動齒輪；第一輸出裝置有第一輸出軸，一五檔同步器，二六檔同步器以及1、2、5、6檔從動齒輪設置在第一輸出軸上，分別與輸入內軸和輸入外軸的1、2、5、6檔主動齒輪嚙合；第二輸出軸裝置有輸出軸，三檔同步器，四倒檔同步器，駐車棘輪以及3、4、倒檔從動齒輪，3、4、倒檔從動齒輪設置在第二輸出軸上，分別與輸入內軸和輸入外軸上的3、4、倒檔主動齒輪嚙合；其特征是：輸入外軸(4)與2檔主動齒輪(10)聯為一體，倒檔惰輪(15)與第一輸出軸(5)上的2檔從動齒輪(30)聯與一體，倒檔從動齒輪(24)帶嚙合嚙與四倒檔同步器(20)的齒套嚙合，駐車棘輪(21)固接第二輸出軸(6)，駐車棘爪固接變速器殼體上，駐車棘爪與輸出軸(6)上的駐車棘輪(21)鎖動連接。

2.如權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器，其特征是：1、3檔主動齒輪(7)、(8)與輸入內軸(4)為一整體，2、倒檔共用主動齒輪(10)，4、6檔共用主動齒輪(11)，且與輸入外軸(4)為一整體。

3.如權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器，其特征是：2檔從動齒輪(30)與倒檔惰輪(15)連為一體，套接在第一輸出軸(5)。

4.如權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器，其特征是：主減主動齒輪(25)設置在第二輸出軸(6)上與差速器裝置主減從動齒輪(26)嚙合。

5.如權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器，其特征是：輸入外軸(4)設在輸入內軸(3)的外圓周，與第一輸出軸(5)，第二輸出軸(6)成三角分布。

6.如權利要求1所述的一種雙離合器自動變速器，其特征是：差速器裝置(27)主減從動齒輪(26)與第一輸出軸(5)，第二輸出軸(6)成三角分布。