[發明專利]具有全部模式默認值的液壓離合器控制機構

有效

• 申請號: 200910149717.1
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN101956824A
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: M·D·福斯特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F16H61/684
• 分類號: F16H61/684;F16H61/16;F16H61/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 彭武;譚祐祥

1.一種操作在多模式混合動力變速器中使用的具有全部模式默認值的液壓離合器控制機構的方法，所述方法包括：

為控制器提供動力；

控制變速器內的離合器從而有選擇地在第一模式中接合離合器的第一種離合器配置；

當停止為控制器提供動力并且離合器在第一模式中時，保持在第一模式中。

2.如權利要求1所述的方法，還包括：

切換變速器從而有選擇地在第二模式中接合離合器的第二種離合器配置；以及

當停止為控制器提供動力并且離合器在第二模式中時，從第二模式切換至第一模式。

3.一種變速器，其包括：

第一、第二、第三和第四離合器；

第一和第二切換閥；

第一、第二、第三、和第四調整閥，其中每個調整閥都可操作從而控制至所述第一、第二、第三、和第四離合器中相應一個的液體壓力；

控制器，所述控制器電力地可操作地連接到所述第一和第二切換閥以及所述第一、第二、第三、和第四調整閥上從而有選擇地提供在第一模式中工作的第一種離合器配置和在第二模式中工作的第二種離合器配置；以及

離合器控制機構，如果為所述控制器提供的動力被停止，則所述離合器控制機構有選擇地從所述第二種離合器配置切換至所述第一種離合器配置，和當為控制器提供的動力被停止時如果所述變速器在所述第一種離合器配置中，則所述離合器控制機構有選擇地維持在第一種離合器配置中。

4.一種用于控制具有四個EVT模式和三個固定檔位模式的混合動力變速器的系統，所述系統包括：

第一和第二切換閥，其中每個切換閥可在閉鎖和未閉鎖位置之間移動；

第一、第二、第三、以及第四調整閥；

第一、第二、第三以及第四離合器，其中每個離合器可有選擇地接合以獲得EVT模式和固定檔位模式中的一個；

第一、第二、第三、第四、第五、以及第六螺線管；

可操作地連接到每個所述切換閥，所述調整閥，和所述離合器以及所述螺線管的控制器；

如果為所述控制器提供的動力被停止并且所述離合器在一種固定檔位模式中，則有選擇地將所述離合器切換至下一較低EVT模式，和如果為所述控制器提供的動力被停止并且所述離合器在EVT模式中，則有選擇地維持在當前EVT模式中。