[發(fā)明專利]燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910148842.0
• 申請(qǐng)日: 2009-06-11
• 公開（公告）號(hào): CN101603475A
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 小嶋洋明;藤沼正訓(xùn);谷口徹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02M21/02
• 分類號(hào): F02M21/02
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 黨曉林;李艷艷

1.一種燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于，

該燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置具有：

一級(jí)調(diào)節(jié)器(31)，其通過減壓室(46)將由液化氣體燃料氣化形成的氣體燃料減壓至預(yù)定壓力；以及

二級(jí)調(diào)節(jié)器(32)，其與所述一級(jí)調(diào)節(jié)器一體設(shè)置，將被減壓后的所述氣體燃料進(jìn)一步減壓至接近大氣壓的壓力，

所述二級(jí)調(diào)節(jié)器位于比所述一級(jí)調(diào)節(jié)器靠下側(cè)的位置，

形成于所述二級(jí)調(diào)節(jié)器上的燃?xì)獬隹?66a)位于比所述二級(jí)調(diào)節(jié)器的與所述減壓室連通的燃?xì)馊肟?64d)的位置靠下方的位置，

從所述氣體燃料中分離出的焦油從上向下流動(dòng)，

所述二級(jí)調(diào)節(jié)器(32)具有形成于所述燃?xì)馊肟?64d)和所述燃?xì)獬隹?66a)之間的槽(55)，在該槽上設(shè)有蓋(62)并具有供所述氣體燃料和焦油通過而形成的隧道狀通道(61)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于，

所述燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置具有混合器(22)，該混合器(22)形成于比所述二級(jí)調(diào)節(jié)器(32)靠下的位置，用于混合所述氣體燃料和空氣。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于，

所述燃?xì)獬隹?66a)與形成于所述混合器(22)中的空氣通道(35g)相連通。