[發明專利]一種環冷機回轉臺車體和回轉臺車有效
| 申請號： | 200910148540.3 | 申請日： | 2009-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN101929805A | 公開（公告）日： | 2010-12-29 |
| 發明（設計）人： | 高德亮;戴傳德;劉相佩 | 申請（專利權）人： | 中冶長天國際工程有限責任公司 |
| 主分類號： | F27D15/02 | 分類號： | F27D15/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李秋香;逯長明 |
| 地址： | 410007*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 環冷機 回轉 車體 臺車 | ||
1.一種回轉臺車體，通過臺車回轉框架的臺車支撐梁支撐；所述回轉臺車體和臺車支撐梁沿環冷機環向依次間隔布置；其特征在于，
所述回轉臺車體包括：設置在所述臺車回轉框架上臺車前置端和臺車后置端，以及設置在臺車前置端的球鉸座、設置在臺車后置端的臺車支撐輪；所述球鉸座安裝在前置臺車支承梁上；
在所述后置臺車支承梁的前支撐板底部與所述臺車下層平板通過密封體安裝支板設置硬接觸；
所述臺車支撐輪的輪軸中心線設置在所述安裝支板的垂直下方。
2.根據權利要求1所述回轉臺車體，其特征在于，所述臺車前置端和臺車后置端設定在所述臺車回轉框架的扇形角的分度線上。
3.根據權利要求1所述回轉臺車體，其特征在于，所述臺車下層平板后置端設定在與所述臺車回轉框架扇形角分度線相平行的平行線上。
4.根據權利要求1至3任一所述回轉臺車體，其特征在于，所述臺車后置端的臺車支撐輪包括兩個，所述兩個支撐輪的輪軸中心線重合。
5.根據權利要求4所述回轉臺車體，其特征在于，所述兩個支撐輪的重合的輪軸中心線指向所述環冷機的回轉中心。
6.根據權利要求4所述回轉臺車體，其特征在于，所述球鉸座設置在所述臺車前置端的中間位置。
7.一種回轉臺車，其特征在于，所述回轉臺車包括回轉臺車體和臺車回轉框架；所述回轉臺車體通過所述臺車回轉框架的臺車支撐梁支撐；所述回轉臺車體和臺車支撐梁沿環冷機環向依次間隔布置；
所述回轉臺車體包括：設置在所述臺車回轉框架上臺車前置端和臺車后置端，以及設置在臺車前置端的球鉸座、設置在臺車后置端的臺車支撐輪；所述球鉸座安裝在前置臺車支承梁上；
在所述后置臺車支承梁的前支撐板底部與所述臺車下層平板通過密封體安裝支板設置硬接觸；
所述臺車支撐輪的輪軸中心線設置在所述密封體安裝支板的垂直下方。
8.根據權利要求7所述回轉臺車，其特征在于，所述臺車前置端和臺車后置端設定在所述臺車回轉框架的扇形角的分度線上。
9.根據權利要求7所述回轉臺車，其特征在于，所述臺車下層平板后置端設定在與所述臺車回轉框架扇形角分度線相平行的平行線上。
10.根據權利要求7至9任一所述回轉臺車，其特征在于，所述臺車后置端的臺車支撐輪包括兩個，所述兩個支撐輪的輪軸中心線重合。
11.根據權利要求10所述回轉臺車，其特征在于，所述兩個支撐輪相重合的輪軸中心線指向所述環冷機的回轉中心。
12.根據權利要求10所述回轉臺車，其特征在于，所述球鉸座設置在所述臺車前置端的中間位置。
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