[發(fā)明專利]混和動力車輛再充電電纜插頭的熱保護裝置及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910147548.8 | 申請日: | 2009-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN101609971A | 公開(公告)日: | 2009-12-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | D·B·歐維克爾克 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環(huán)球科技運作公司 |
| 主分類號: | H02H5/04 | 分類號: | H02H5/04;B60R16/02;G01K7/04;G01K7/16 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 張雪梅;蔣 駿 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混和 動力 車輛 充電 電纜 插頭 保護裝置 方法 | ||
1.一種用于中斷具有端部插頭的電纜中的電流的系統(tǒng),所述系統(tǒng) 包括:
傳感器,其耦合到該插頭并且具有指示該插頭的溫度的輸出;以 及
電流中斷裝置,其耦合到該傳感器,用于在該溫度達到預定溫度 時中斷所述電纜中的電流,其中所述預定溫度在80℃至150℃的范 圍內。
2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中傳感器與插頭一體形成。
3.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置與插頭一體形 成。
4.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置和插頭構造成 相隔2英寸至24英寸。
5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中傳感器包括熱電偶。
6.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中傳感器包括惠斯通電橋電路。
7.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中傳感器包括熱阻器或電阻式 溫度檢測器。
8.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中插頭包含熱塑性聚合物。
9.根據(jù)權利要求8所述的系統(tǒng),其中熱塑性聚合物包括
10.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置包括螺線管。
11.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置還包括耦合 到螺線管的接地故障斷路器。
12.一種用于中斷具有插頭的車輛再充電電纜中的電流的系統(tǒng), 所述系統(tǒng)包括:
溫度敏感裝置,其包封在該插頭中并且具有指示該插頭的溫度的 輸出;以及
電流中斷裝置,其耦合到該溫度敏感裝置,用于接收所述輸出并 且在該溫度達到預定溫度時中斷該車輛再充電電纜中的電流,其中所 述預定溫度在80℃至150℃的范圍內。
13.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置集成到插頭 中。
14.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置包括螺線管。
15.根據(jù)權利要求12所述的系統(tǒng),其中電流中斷裝置還包括耦合 到螺線管的接地故障斷路器。
16.一種用于在再充電循環(huán)期間防止附接到電纜的車輛再充電電 纜插頭過熱的方法,包括以下步驟:
在該插頭中產(chǎn)生指示插頭溫度的溫度相關信號;
將該信號引導至耦合到該再充電電纜的電流中斷裝置;以及
在該信號超過預定溫度時中斷在該電纜中流動的電流,其中所述 預定溫度在80℃至150℃的范圍內。
17.根據(jù)權利要求16所述的方法,其中中斷步驟還包括在插頭溫 度達到預定溫度時中斷電流,所述預定溫度小于插頭的熱形變溫度。
18.根據(jù)權利要求16所述的方法,其中中斷步驟還包括在插頭溫 度達到預定溫度時中斷電流,所述預定溫度為100℃。
19.根據(jù)權利要求16所述的方法,還包括將溫度傳感器和電流中 斷裝置包封到插頭中。
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