[發明專利]導航裝置

無效

• 申請號: 200910146291.4
• 申請日: 2009-06-26
• 公開（公告）號: CN101614550A
• 公開（公告）日: 2009-12-30
• 發明（設計）人: M·-B·布倫納
• 申請（專利權）人: 羅伯特.博世有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;G01C21/36
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 李永波

技術領域

本發明涉及一種按照獨立權利要求的類型的用于輸出行駛指令的導航裝置和方法。

背景技術

由DE10326042A1已知一種用于輸出向目的地導向的道路指示的導航裝置，其中可以使道路指示的輸出失效并且導航可以繼續進行，從而在重新激活輸出時能夠馬上提供當前的道路提示。此外已知在導航系統中降低語音輸出的聲音強度和必要時完全關閉語音輸出。

發明內容

與此相應地，本發明的具有獨立權利要求的特征的導航裝置具有的優點在于，在準備的行駛指令情況下首先輸出一個針對該行駛指令的準備的提示信號?，F在司機可以決定他是否確實希望完全地輸出聲學的行駛指令。由此實現，使司機了解有關進行聲學輸出的行駛指令的準備的情況，但同時司機不會受到完全的行駛指令的聲學輸出本身的干擾或甚至可能被驚嚇。即使在一個沒有實施任何聲學輸出的較長的停頓之后，由此也可以輸出一個針對行駛指令的準備的恰當的提示。此外對于司機可能已經部分地識別出行駛距離的情況，一方面通過提示信號已經輸出的提醒足夠將司機引導到正確的駕駛操作上去，而不需要傾聽行駛指令的整個完整的聲學輸出。此外如果司機由于當時的交通狀況不能夠觀察顯示器或他實際上為了正確駕駛而需要輸出完整的行駛指令，司機另一方面可以通過簡單的要求再次聽取完整的行駛指令。在此情況下，通過簡單的要求可以便于提供已經由提示信號預告的準備好的行駛指令，而不需要例如在導航裝置上的復雜的調節，例如多次選擇菜單項，以導致行駛指令的聲學輸出。

通過在從屬權利要求中給出的措施可以實現有利的擴展方案和改進。例如有利的是，只在相應的輸出還有意義的時候才在輸出提示信號之后進行行駛指令的輸出。相應地，如果自輸出了提示信號的位置起已經駛過一個這樣的行駛距離，其中或者駕駛操作已經實施，或者沒有再追補一個折回過程，則在一個要求之后也可以中斷行駛指令的輸出。為了確定這一點，例如可以考慮駛過的行駛距離或者已過的時間或者兩個標準一起使用。此外也可以檢查是否進行了相應的駕駛操作例如轉彎。

此外有利的是，作為提示信號的輸出單元設置有用于輸出信號音或信號音序列的揚聲器單元。相應的信號音可以較短和例如選擇得與汽車收音機的聲音強度相適配，從而信號音是輸出幾乎不會干擾收音頻播放例如音樂節目。此時司機已經能夠對提示信號作出反應，必要時要求行駛指令的聲學輸出或例如觀看汽車中的顯示器，在該顯示器中圖像方式顯示行駛指令。

此外有利的是，為了聲學地完整地輸出行駛指令，設置至少一個行駛方向和駕駛操作的輸出，因為由此可以使司機正確全面地了解將由他實施的駕駛操作。可以取消對顯示器的觀看而司機能夠沿著計劃的行駛線路駕駛他的汽車。

如果用于提要求的操作單元設置在汽車的方向盤上，那么可以實現特別簡單的要求。司機由此不必從方向盤移動到周圍的其它操作單元。相反他可以簡單地觸動在方向盤上例如作為操作單元布置的鍵鈕，通過操作而要求聲學輸出行駛指令。

此外有利的是，借助于語音輸入單元提出聲學輸出行駛指令的要求。在這種情況下只需要由使用者輸入已過相應的音樂命令，從而可以簡單地要求聲學提示。

此外有利的是，在汽車中設有光學輸出單元，從而司機自輸出提示信號的時刻起必要時也能夠查看顯示器，以便了解行駛指令的信息。如果交通情況容許，司機也可以通過短暫地觀察顯示器獲得行駛指令的信息內容，而不需要聲學輸出的要求。

相應的優點由本發明的方法給出，按照該方法，一個行駛指令只在先前輸出了針對提供行駛指令的提示信號之后在輸入了另一個要求之后才輸出。相應的優點也在于以信號音的形式的提示信號的輸出或提示信號的附加的光學的輸出。

附圖說明

在附圖中示出了本發明的一些實施例并且在以下的說明書中做詳細的描述。

附圖中所示：

圖1是本發明的導航裝置的一個示意圖，

圖2是具有本發明的導航裝置的汽車的儀表盤和擋風玻璃的視圖，

圖3是用于本發明的方法過程的一個實施例。

具體實施方式