[發(fā)明專利]全自動(dòng)彎管機(jī)中機(jī)頭氣壓托起裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910144851.2 | 申請(qǐng)日： | 2009-09-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN101829713A | 公開（公告）日： | 2010-09-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 袁劍虹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 張家港和升數(shù)控機(jī)床制造有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D7/00 | 分類號(hào)： | B21D7/00;B21D7/16 |
| 代理公司： | 張家港市高松專利事務(wù)所 32209 | 代理人： | 黃春松 |
| 地址： | 215628 江蘇省張*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 全自動(dòng) 彎管 機(jī)頭 氣壓 托起 裝置 | ||
1.全自動(dòng)彎管機(jī)中機(jī)頭氣壓托起裝置，其特征在于：包括：固定設(shè)置在機(jī)身(20)上的頂升油缸(1)，頂升油缸(1)的活塞桿(2)與機(jī)頭(3)的下端相連接，頂升油缸(1)的下端與進(jìn)油管(4)相連接，進(jìn)油管(4)的另一端與設(shè)置在氣缸(5)一端內(nèi)的轉(zhuǎn)換油缸(6)的一端相連接，進(jìn)油管(4)通過(guò)補(bǔ)油管(7)與補(bǔ)油裝置(8)相連接，在補(bǔ)油管(7)上分別設(shè)置有壓力表(9)和開關(guān)(10)，轉(zhuǎn)換油缸(6)的活塞桿(11)與氣缸(5)內(nèi)的活塞(12)相連接，氣缸(5)的另一端與壓縮空氣管(13)的一端相連接，壓縮空氣管(13)的另一端與空壓機(jī)(14)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)彎管機(jī)中機(jī)頭氣壓托起裝置，其特征在于：在所述的壓縮空氣管(13)上設(shè)置有單向閥(15)，在單向閥(15)與氣缸(5)之間的壓縮空氣管(13)上連接有出氣管(16)，出氣管(16)的另一端與安全閥(17)相連接。
3.按照權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)彎管機(jī)中機(jī)頭氣壓托起裝置，其特征在于：在所述的安全閥(17)與氣缸(5)之間的壓縮空氣管(13)上連接有儲(chǔ)氣罐(18)。
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