[發明專利]一種發動機機油壓力調節裝置

有效

• 申請號: 200910144339.8
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號: CN101629500A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 蘆清兆
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1.一種發動機機油壓力調節裝置，包括機油泵(1)、調壓閥(2)和安全閥(3)，所述的機油泵(1)、調壓閥(2)和安全閥(3)三者的殼體鑄造為一體，所述的機油泵(1)的殼體分為轉子室和非轉子室，通過和轉子的配合，機油泵(1)的殼體分為低壓腔(4)、轉子室高壓腔(5)和非轉子室高壓腔(6)，其特征在于：所述的調壓閥(2)的殼體上共設有三個油孔，即與缸體主油道相通的位于調壓閥(2)殼體頂端的頂端油孔(11)，與非轉子室高壓腔(6)相通的側面油孔(12)，以及與低壓腔(4)相通的油孔(13)；所述的安全閥(3)的殼體上共設有六個開口，即面向油底殼內空間的三個開口(21、22、23)，通向主油道的閥體頂端開口(18)，與轉子室高壓腔(5)相通的中間側面開口(20)，以及與非轉子室高壓腔(6)相通的孔(19)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機機油壓力調節裝置，其特征在于：所述的調壓閥(2)內裝有一個錐形塞閥芯(7)，一個通過預緊力壓緊在錐形塞閥芯(7)上的第一壓緊彈簧(8)，端部通過一個帶有第一密封圈(9)的第一密封螺塞(10)壓緊并密封。

3.根據權利要求1～2任一項權利要求所述的一種發動機機油壓力調節裝置，其特征在于：所述的安全閥(3)內裝有一個鋼球閥芯(14)，一個通過預緊力壓緊在鋼球閥芯(14)上的第二壓緊彈簧(15)、端部通過一個帶有第二密封圈(16)的第二密封螺塞(17)壓緊并密封。