[發(fā)明專利]一種雙控口液控閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910143859.7
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN101629588A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建會;張雷
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 中國航空專利中心
• 代理人: 梁瑞林

1.一種雙控口液控閥，包括由帶有貫通左右端面中心孔的閥體[1]、 左端蓋[2]和右端蓋[3]組成的殼體，左端蓋[2]與閥體[1]的左端口通過 螺釘或者螺紋連接，右端蓋[3]與閥體[1]的右端口通過螺釘或者螺紋連 接，在閥體[1]內(nèi)有由左向右依次排列的第一環(huán)形凸臺[1a]、第二環(huán)形凸 臺[1b]和第三環(huán)形凸臺[1c]，上述三個環(huán)形凸臺將閥體[1]的內(nèi)腔分隔為 4個部分，由左向右依次為控制腔[1d]、第一進出油腔[1e]、第二進出油 腔[1f]和彈簧腔[1g]，第一進出油嘴[5]與第一進出油腔[1e]連通，第二 進出油嘴[4]與第二進出油腔[1f]連通，控制油嘴[9]與控制腔[1d]連通， 在閥體[1]內(nèi)安裝著閥芯[7]和彈簧[6]，彈簧[6]位于彈簧腔[1g]內(nèi)，彈 簧[6]的左端頂住閥芯[7]的右端面，彈簧[6]的右端頂住右端蓋[3]的內(nèi) 端面；閥芯[7]的右段[7b]與第三環(huán)形凸臺[1c]的中心孔間隙配合，在閥 芯[7]的右段[7b]與第三環(huán)形凸臺[1c]的中心孔之間有密封圈，在閥芯[7] 的中段[7c]的左端有錐面[7a]，該錐面[7a]與第二環(huán)形凸臺[1b]的右端 口構(gòu)成錐面閥，閥芯[7]的左段[7d]與第一環(huán)形凸臺[1a]的中心孔間隙配 合，在閥芯[7]的左段[7d]與第一環(huán)形凸臺[1a]的中心孔之間有密封圈， 在第一環(huán)形凸臺[1a]的內(nèi)圓柱面上有一個環(huán)形定位凸臺[10]；其特征在 于，在控制腔[1d]內(nèi)安裝著由換向組件[11]、滑動卡套[12]和換向彈簧 [13]組成的換向機構(gòu)；滑動卡套[12]是左端封閉、右端敞開的圓筒，滑 動卡套[12]位于第一環(huán)形凸臺[1a]的內(nèi)孔中、環(huán)形定位凸臺[10]的左邊， 并與第一環(huán)形凸臺[1a]的內(nèi)孔保持滑動間隙，在滑動卡套[12]左端面的 中心有一個非貫通的圓錐槽，在上述圓錐槽的外側(cè)有1～6個貫通滑動卡 套[12]左端面和內(nèi)端面的通油孔，換向彈簧[13]位于滑動卡套[12]的內(nèi) 腔中，換向彈簧[13]的右端頂住環(huán)形定位凸臺[10]的左端面，換向彈簧 [13]的左端頂住滑動卡套[12]的內(nèi)端面；換向組件[11]安裝在控制腔[1d] 內(nèi)與控制腔[1d]正交的換向組件安裝孔中，換向組件安裝孔與控制油嘴 [9]同軸連通，換向組件[11]由換向軸[14]、換向叉[15]和固定銷[16]組 成，換向軸[14]位于換向組件安裝孔內(nèi)，與換向組件安裝孔滑動配合， 在換向軸[14]圓柱面的軸向中心處有一個垂直于換向軸[14]軸線的貫通 的換向叉安裝孔，該換向叉安裝孔與控制腔[1d]同軸，換向叉安裝孔的 兩端有圓錐面倒角α＝45°～60°，在換向軸[14]圓柱面還有一個與換向 叉安裝孔正交的銷軸孔，固定銷[16]安裝在上述銷軸孔內(nèi)，換向叉[15] 由彈性材料制成的左右換向臂和連接左右換向臂的中心連接環(huán)組成，換 向叉[15]通過固定銷[16]安裝在換向軸[14]的換向叉安裝孔內(nèi)，換向叉 [15]的連接環(huán)與固定銷[16]保持轉(zhuǎn)動間隙，換向叉[15]的右換向臂的端 頭插在滑動卡套[12]左端面中心的圓錐槽內(nèi)，在左端蓋[2]內(nèi)端面的中心 有一個非貫通的圓錐槽，換向叉[15]的左換向臂的端頭插在左端蓋[2]內(nèi) 端面中心的圓錐槽內(nèi)；在閥體[1]的左邊有一個第二控制油嘴[17]，它的 位置與控制油嘴[9]同軸對稱，第二控制油嘴[17]與換向組件安裝孔同軸 連通。