[發明專利]重載充氣輪胎

有效

• 申請號: 200910143127.8
• 申請日: 2005-11-18
• 公開（公告）號: CN101574903A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 高橋伸吾;津田訓
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/13
• 分類號: B60C11/13
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 魏金霞;田軍鋒

1.一種重載充氣輪胎，包括：

設置在一輪胎行駛面(TS)上的至少五個縱向溝槽，所述至少五個縱向溝槽包括：一個與輪胎赤道(Q)相交且呈Z字形延伸的中央縱向溝槽(2C)、位于輪胎軸向外側的外縱向溝槽(2S)、和在中央縱向溝槽(2C)與外縱向溝槽(2S)之間延伸的中間縱向溝槽(2M)，以及

連接所述中央縱向溝槽(2C)和中間縱向溝槽(2M)的中央橫向溝槽(3C)、連接所述中間縱向溝槽(2M)和外縱向溝槽(2S)的中間橫向溝槽(3M)、和從所述外縱向溝槽(2S)延伸至胎面端部(E)的外橫向溝槽(3S)，

采用了至少三種類型塊的塊花紋，所述三種類型的塊包括：由所述中央縱向溝槽(2C)、中間縱向溝槽(2M)、和中央橫向溝槽(3C)分隔成的中央塊(4C)，由中間縱向溝槽(2M)、外縱向溝槽(2S)和中間橫向溝槽(3M)分隔成的中間塊(4M)，以及由外縱向溝槽(2S)、外橫向溝槽(3S)以及胎面端部分隔成的外部塊(4S)，并且

滿足下述四個方程式

(W4Smax/W4Smin)＜(W4Mmax/W4Mmin)＜(W4Cmax/W4Cmin)

1.00≤W4Smax/W4Smin≤1.20

1.15≤W4Mmax/W4Mmin≤1.40

1.40≤W4Cmax/W4Cmin≤1.70，

其中，在位于中央縱向溝槽(2C)和中間縱向溝槽(2M)中的中央塊(4C)的區域中，輪胎軸向寬度最大的中央塊最大寬度定義為W4Cmax，最小的中央塊最小寬度定義為W4Cmin，

在位于中間縱向溝槽(2M)和外縱向溝槽(2S)的中間塊(4M)中的中間塊(4M)的區域中，輪胎軸向寬度最大的中間塊最大寬度定義為W4Mmax，最小的中間塊最小寬度定義為W4Mmin，以及

在位于外縱向溝槽(2S)和胎面端部(E)中的外部塊(4S)的區域中，輪胎軸向寬度最大的外部塊最大寬度定義為W4Smax，最小的外部塊最小寬度定義為W4Smin。

2.如權利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，中間橫向溝槽(3M)包括從其溝槽底部凸出而連接中間橫向溝槽(3M)的溝槽壁的系桿，

其中系桿的輪胎軸向距離(W5)限定為不小于中間橫向溝槽(3M)的輪胎軸向長度(W3M)的20％且不大于其65％，

從輪胎行駛面(TS)到系桿表面的輪胎徑向的系桿深度(D5)限定為不小于中間橫向溝槽(3M)的平均溝槽深度(D3M)的25％且不大于其70％，以及

形成在系桿上的胎紋溝距系桿表面的胎紋溝深度(D6)限定為不小于中間橫向溝槽(3M)的平均溝槽深度(D3M)與系桿深度(D5)的差(D3M-D5)的50％且不大于其100％。

3.如權利要求1所述的重載充氣輪胎，其中，中央縱向溝槽(2C)、中間縱向溝槽(2M)和外縱向溝槽(2S)呈Z字形彎折，

所述Z字形設置為包括具有第一傾斜部和第二傾斜部的Z字形溝槽部，所述第一傾斜部和第二傾斜部在從輪胎赤道朝輪胎軸向一側凸起的第一頂點和朝另一側凸起的第二頂點之間具有不同的傾斜方向，

其中，所述輪胎軸向一側的中央橫向溝槽(3C)將中央縱向溝槽(2C)的第一頂點和鄰近的中間縱向溝槽(2M)的第一頂點連接，而所述另一側的中央橫向溝槽(3C)將中央縱向溝槽(2C)的第二頂點和鄰近的中間縱向溝槽(2M)的第二頂點連接，

所述輪胎軸向一側的中間橫向溝槽(3M)將中間縱向溝槽(2M)的第二頂點和鄰近的外縱向溝槽(2S)的第二頂點連接，而所述另一側的中間橫向溝槽(3M)將中間縱向溝槽(2M)的第一頂點和鄰近的外縱向溝槽(2S)的第一頂點連接，以及

所述的輪胎軸向一側的外橫向溝槽(3S)從外縱向溝槽(2S)的第一頂點延伸到胎面端部，而所述另一側的外橫向溝槽(3S)從外縱向溝槽(2S)的第二頂點延伸到胎面端部。