[發明專利]用于機動車后組合燈的后載式發光二極管模塊有效
| 申請號: | 200910141857.4 | 申請日: | 2009-05-26 |
| 公開(公告)號: | CN101592302A | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發明(設計)人: | 劉昭環;H·羅 | 申請(專利權)人: | 奧斯蘭姆施爾凡尼亞公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V15/02;F21V29/00;F21V23/00;F21V7/04;F21V17/00;F21W101/14;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 薛 峰;曹 若 |
| 地址: | 美國馬*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 機動車 組合 后載式 發光二極管 模塊 | ||
1.一種機動車后組合燈(10),其特征在于包括:
散熱器(21),其具有縱向軸線;
大致平坦的板架(31,131),其在縱向方向上鄰近所述散熱器(21) 并大致平行與所述散熱器(21)的所述縱向軸線,所述板架(31,131) 包括多個層,所述多個層包括:
與所述散熱器(21)有熱接觸的熱傳導層(43,143);和
大致平行于所述熱傳導層(43,143)的印刷電路板(41);
多個發光二極管(44,144),其被設置在所述印刷電路板(41) 上,所述二極管(44,144)能夠由所述印刷電路板(41)供電,所 述二極管(44,144)能夠產生熱,所產生的熱被所述熱傳導層(43, 143)耗散,所述二極管(44,144)能夠發光,所發出的光遠離所述 印刷電路板(41)傳播;和
具有焦點的凹面反射鏡(13),該凹面反射鏡(13)在其頂點處 具有孔,以接收所述散熱器(21)、所述板架(31,131)和所述發光 二極管(44,144);
其中當所述散熱器(21)、所述板架(31,131)和所述發光二極 管(44,144)插入到所述凹面反射鏡(13)的孔中時,所述發光二 極管(44,144)被定位在所述凹面反射鏡(13)的焦點處;和
其中當所述散熱器(21)、所述板架(31,131)和所述發光二極 管(44,144)插入到所述凹面反射鏡(13)的孔中時,由所述多個 發光二極管(44,144)發出的光從所述印刷電路板(41)發散,由 所述凹面反射鏡(13)反射以形成準直光束(14),并大部分平行于 所述散熱器(21)的所述縱向軸線從所述燈(10)射出。
2.根據權利要求1所述的機動車后組合燈(10),其特征在于, 所述多個層進一步包括被設置在所述熱傳導層(43,143)和所述印 刷電路板(41)之間的散熱墊(42),其用于確保所述熱傳導層(43, 143)和所述印刷電路板(41)之間的熱接觸。
3.根據權利要求1所述的機動車后組合燈(10),其特征在于, 遠離所述印刷電路板(41)傳播的光基于垂直于所述印刷電路板(41) 的平面傳播。
4.根據權利要求1所述的機動車后組合燈(10),其特征在于, 遠離所述印刷電路板(41)傳播的光基于平行于所述印刷電路板(41) 的平面傳播。
5.根據權利要求1所述的機動車后組合燈(10),其特征在于, 所述凹面反射鏡(13)是拋物面的不完全部分。
6.根據權利要求1所述的機動車后組合燈(10),其特征在于進 一步包括在所述燈(10)的出射面上的透明蓋(15)以用于傳送所述 準直光束(14)。
7.一種機動車后組合燈(10),其特征在于包括:
凹面反射鏡(13),其用于接收來自多個發光二極管(44,144) 的發散光(12),并用于在光束出射方向上反射準直光束(14);
大部分平坦的結構件(31,131),其用來機械地支撐所述發光二 極管(44,144),給所述發光二極管(44,144)供電,并除掉來自 所述發光二極管(44,144)的熱,所述大部分平坦的結構件(31, 131)包括:
印刷電路板(41);和
熱傳導層(43,143),其平行于并鄰近所述印刷電路板(41); 和
散熱器(21),其用于機械地支撐所述大部分平坦的結構件(31, 131),所述散熱器(21)與所述熱傳導層(43,143)有熱接觸;
其中所述大部分平坦的結構件(31,131)在光束出射方向上可 插入通過所述凹面反射鏡(13)的孔;
其中當所述大部分平坦的結構件(31,131)完全插入到所述凹 面反射鏡(13)中的孔內時,所述多個發光二極管(44,144)被定 位在所述凹面反射鏡(13)的焦點處;和
其中當所述大部分平坦的結構件(31,131)完全插入到所述凹 面反射鏡(13)中孔內時,所述散熱器(21)大部分保持在所述凹面 反射鏡(13)之外。
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