[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的供油裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910141839.6
• 申請(qǐng)日: 2009-05-26
• 公開（公告）號(hào): CN101592113A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: H·哈伯蘭德;M·波爾曼;A·斯蒂克諾思
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曼柴油機(jī)歐洲股份公司
• 主分類號(hào): F02M63/00
• 分類號(hào): F02M63/00;F02M59/10;F02M59/46
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 趙 辛;梁 冰

1.內(nèi)燃機(jī)的供油裝置、即內(nèi)燃機(jī)的高壓共軌供油裝置，帶有一低壓區(qū)，帶有一至少包括一高壓泵的泵裝置，以便將燃油從供油裝置的低壓區(qū)輸送到供油裝置的高壓區(qū)，其中在高壓區(qū)在泵裝置和分配給汽缸的噴射器之間設(shè)有一至少具有一蓄能單元的、持續(xù)地處在高壓下的蓄壓器系統(tǒng)，其中蓄壓器系統(tǒng)通過至少一同樣持續(xù)地處在高壓下的高壓油管與泵裝置相連接，其中蓄壓器系統(tǒng)通過根據(jù)噴油循環(huán)暫時(shí)地處在高壓下的高壓油管與噴射器相連接，并且其中開關(guān)元件被分配給根據(jù)噴油循環(huán)暫時(shí)地處在高壓下的高壓油管，該高壓油管將噴射器與蓄壓器系統(tǒng)相連接，該開關(guān)元件根據(jù)噴油循環(huán)將燃油輸送給噴射器，其特征在于，開關(guān)元件(1)作為位移封閉柱塞閥這樣構(gòu)成，以使一位移封閉柱塞(4)集成在兩位三通換向閥(3)中，其中，當(dāng)兩位三通換向閥打開通到蓄壓器系統(tǒng)的高壓油管時(shí)，位移封閉柱塞(4)就克服與位移封閉柱塞共同起作用的彈簧元件(5)的彈簧力可這樣被移動(dòng)，以使位移封閉柱塞打開通到噴射器的高壓油管(2)，并且關(guān)閉控制管路(8)，并且當(dāng)兩位三通換向閥關(guān)閉通到蓄壓器系統(tǒng)的高壓油管時(shí)，位移封閉柱塞(4)就可通過與位移封閉柱塞共同起作用的彈簧元件(5)的彈簧力這樣被移動(dòng)，以使位移封閉柱塞關(guān)閉通到噴射器的高壓油管(2)，并且打開控制管路(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供油裝置，其特征在于，在位移封閉柱塞(4)中集成一孔(9)，當(dāng)兩位三通換向閥關(guān)閉通到蓄壓器系統(tǒng)的高壓油管時(shí)，控制流量和/或者泄漏流量通過該孔可排入控制管路(8)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供油裝置，其特征在于，在孔(9)中集成一節(jié)流閥(11)。