[發明專利]用于機動車后組合燈的側載式發光二極管模塊

無效

• 申請號: 200910141814.6
• 申請日: 2009-05-26
• 公開（公告）號: CN101592301A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發明（設計）人: 劉昭環;H·羅
• 申請（專利權）人: 奧斯蘭姆施爾凡尼亞公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V29/00;F21V23/00;F21V7/04;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 薛 峰;曹 若

1.一種車燈(10)，其特征在于包括：

熱傳導模塊(21，121)，其具有縱向軸線，并可沿所述縱向軸線插入到外殼(20)中；

與所述熱傳導模塊(21，121)有機械和熱接觸的印刷電路板(41，141)，所述印刷電路板(41，141)基本垂直于所述縱向軸線被定位；

至少一個發光二極管(44，144)，其被安裝在所述印刷電路板(41，141)上，并被所述印刷電路板(41，141)電學地控制，以基本平行于所述縱向軸線發射發散光束(12)；和

弧形多面反射鏡(13)，其用于接收所述發散光束(12)，并基本垂直于所述縱向軸線反射基本準直的光束(14)；

其中所述反射鏡(13)的彎曲部分準直所接收的發散光束(12)；和

其中所述反射鏡(13)上的每個小面有角度地將所反射的準直光束(14)的相應一部分轉向到預定的角度范圍內。

2.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于進一步包括被設置在印刷電路板(41，141)和所述熱傳導模塊(21，121)之間的散熱墊(31，131)，所述散熱墊(31，131)和所述印刷電路板(41，141)具有基本相同的輪廓形狀。

3.根據權利要求2所述的車燈(10)，其特征在于，所述散熱墊(31)和所述印刷電路板(41，141)都具有圓形輪廓形狀。

4.根據權利要求3所述的車燈(10)，其特征在于，所述散熱墊(131)和所述印刷電路板(41，141)都具有矩形輪廓形狀。

5.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述散熱墊(31，131)和所述印刷電路板(41，141)都卡合到所述熱傳導模塊(21，121)上。

6.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述散熱墊(31，131)包括用于容納到所述印刷電路板(41，141)的電連接的洞(33，133)。

7.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述熱傳導模塊(21，121)由鋁制成。

8.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述熱傳導模塊(21)包括在與所述印刷電路板(41，141)相對一側的多個翼片(24)。

9.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述反射鏡(13)的彎曲部分包括離軸拋物面的一部分。

10.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于，所述預定角度范圍在垂直方向上在+/-10度范圍內，在橫向方向上在+/-20度范圍內。

11.根據權利要求1所述的車燈(10)，其特征在于進一步包括用于傳送所述基本準直的光束(14)的透明蓋(15)。

12.一種車燈(10)，其特征在于包括：

發光二極管(44，144)，其用于沿光學軸線發射發散光束(12)；

基本平坦的印刷電路板(41，141)，其用于給所述發光二極管(44，144)供電，并用于機械地安裝所述發光二極管(44，144)，所述印刷電路板(41，141)基本垂直于所述光學軸線；

基本為圓柱形的模塊(21，121)，其與所述電路板(41，141)有機械和熱接觸，所述模塊(21，121)具有基本平行于所述光學軸線的圓柱軸線；

用于安裝所述模塊(21，121)的燈具(20)，所述模塊(21，121)被安裝成使所述圓柱軸線是水平的，并基本平行于所述燈具的前部；

反射鏡(13)，其用于接收所述發散光束(12)，并基本垂直于所述燈具(20)的前部發射基本準直的光束(14)；和

用于傳送所述基本準直的光束(14)的透明蓋(15)。

13.根據權利要求12所述的車燈(10)，其特征在于進一步包括：

被設置在所述印刷電路板(41，141)和所述模塊(21，121)之間的散熱墊(31，131)，其用于提供所述印刷電路板(41，141)和所述模塊(21，121)之間的熱接觸；

其中所述散熱墊(31，131)和所述印刷電路板(41，141)具有相同的輪廓形狀，并都被用螺紋固定或用鉚釘固定到所述模塊(21，121)上。