[發(fā)明專(zhuān)利]手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910140687.8
• 申請(qǐng)日: 2009-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101643036A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈艷茹
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈艷茹
• 主分類(lèi)號(hào): B60L11/00
• 分類(lèi)號(hào): B60L11/00;B60K17/12;B60K26/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1、一種手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)其特征在于，車(chē)架1裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，制動(dòng)機(jī) 構(gòu)，手壓發(fā)電機(jī)構(gòu)及照明機(jī)構(gòu)，所述手壓發(fā)電機(jī)構(gòu)包括，手壓發(fā)電機(jī)5，全保護(hù)充電器 15，電瓶9，發(fā)電操縱桿2，發(fā)電連桿6。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)其特征在于，手壓發(fā)電機(jī)5裝在車(chē)架1上， 手壓發(fā)電機(jī)5上的手壓桿46與發(fā)電連桿6的一端連接，發(fā)電操縱桿2裝在車(chē)架1上，發(fā)電操 縱桿2上的小杠桿27與發(fā)電連桿6的另一端連接，所述手壓發(fā)電機(jī)5上的手壓桿46與設(shè)在 車(chē)架1上的缺口穿過(guò)，所述發(fā)電操縱桿2上的小杠桿27與設(shè)在車(chē)架1上的缺口穿過(guò)，所述 全保護(hù)充電器15裝在車(chē)架1上，所述電瓶9裝在車(chē)架1上，直流電動(dòng)機(jī)10裝在車(chē)架1上，所 述手壓發(fā)電機(jī)5通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與全保護(hù)充電器15連接，全保護(hù)充電器15通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電瓶9連 接，電瓶9通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)過(guò)腳踏開(kāi)關(guān)與直流電動(dòng)機(jī)10連接，電瓶9通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)經(jīng)過(guò)手動(dòng)開(kāi)關(guān)與 車(chē)燈連接。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)其特征在于，離合齒輪A3，B3裝在動(dòng)力 軸A2，B2上，所述動(dòng)力軸A2，B2與小轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪44固定連接。所述離合齒輪A3，B3上設(shè)有 1個(gè)以上弧形槽，和1個(gè)以上彈簧槽，所述動(dòng)力軸A2，B2上設(shè)有1個(gè)以上弧形齒，和1個(gè)以 上彈簧槽，動(dòng)力軸A2、B2與離合齒輪A3，B3之間有滾珠，滾動(dòng)軸A5，B5，頂片，鋼絲， 鋼片及彈簧A7、B7相配合，所述鋼片、鋼絲設(shè)有彎鉤，動(dòng)力齒輪A1，B1與手壓桿46連接， 所述動(dòng)力齒輪A1，B1上固定連接杠桿座A4，所述手壓桿46插接或連接在壓桿座A4上，所 述發(fā)電機(jī)52的輸出軸上裝有慣性輪51。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)電操縱桿2其特征在于，發(fā)電操縱桿2是由手壓把30，壓 桿29，壓桿座28，小杠桿27，轉(zhuǎn)動(dòng)軸31，軸承座7組成，所述手壓把30固定連接在壓桿 29的上端，壓桿29的下端插接或連接在壓桿座28上，壓桿座28固接在小杠桿27的上端， 小杠桿27的中部固接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上，小杠桿27的下面與發(fā)電連桿6的另一端連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng) 軸31的兩端裝有軸承通過(guò)軸承座7固定在車(chē)架1上。

5、一種手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)其特征在于，手壓發(fā)電機(jī)5和全保護(hù)充電器15裝在二個(gè)車(chē) 輪以上的車(chē)架1上，所述手壓發(fā)電機(jī)5與全保護(hù)充電器15和電瓶9在車(chē)架1上有導(dǎo)線(xiàn)連接。

6、一種手壓發(fā)電電動(dòng)汽車(chē)其特征包括，轎車(chē)，客車(chē)貨車(chē)及水路兩用以上四種車(chē)型。