[發明專利]一種提高集裝箱(或散雜貨)船舶裝卸效率的方法及設備

無效

• 申請號: 200910140284.3
• 申請日: 2009-07-08
• 公開（公告）號: CN101941510A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 劉德義
• 申請（專利權）人: 劉德義
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B27/00;B66C7/00;B65G67/60;B65G69/28
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1.一種提高集裝箱(或散雜貨)船舶裝卸效率的方法及設備，其特征在于：采用一種具有自航續航功能的浮動碼頭，將該浮動碼頭的固定裝置支撐在海底定位平臺上，用安裝在浮動碼頭上的裝卸機械設備在靠海一側的船舶上進行裝卸作業，卸下(或裝上)的集裝箱(或散雜貨)分別用浮動碼頭上的水平運輸設備輸出或輸入的裝卸工藝方法。

2.根據權利要求1所述的浮動碼頭包括：機動甲板、軌道、連接橋、裝卸機械設備、裝卸機械設備的安全定位裝置、液壓支承裝置、自動定位系統、和海底定位平臺組成。

3.根據權利要求2所述的機動甲板包括：浮動碼頭平臺、駕駛室和連接橋，其特征在于：在浮動碼頭平臺的上表面縱向端部的一側安裝駕駛室；在碼頭平臺兩側各安裝一個連接橋；

4.根據權利要求3所述的連接橋包括：橋體、液壓系統、轉動付、滾輪和支桿，其特征在于：橋體一端的底部與轉動付連接，轉動付的一端與浮動碼頭平臺固接；橋體的另一側的底部設有滾輪系；橋體的上中部固接液壓缸鉸座與液壓缸的一端鉸接，液壓缸的另一端鉸座與固接在支桿上部的鉸座鉸接；連接橋的起升由二套液壓系統驅動液壓油缸使液壓桿的伸或縮來實現的。

5.根據權利要求2所述的軌道是供承載裝卸機械設備使用的，其特征在于：沿著甲板上表面的縱向方向安裝兩條平行的軌道，在軌道的兩端安裝行走機構止動裝置，在軌道的上面安裝裝卸機械設備，使裝卸機械設備行走機構沿著軌道進行左右移動，各裝卸機械設備的行走機構使用同一軌道(也可以分別使用不同的軌道)。

6.根據權利要求2所述的裝卸機械設備包括：集裝箱橋式起重機、門座式起重機、氣力輸送機、帶式輸送機，根據碼頭設備配備情況，在甲板上安裝一臺或數臺裝卸機械設備，其特征在于：可以全部安裝集裝箱橋式起重機；也可以全部安裝門座式起重機；也可以全部安裝氣力輸送機；也可以全部安裝帶式輸送機；也可以同時混合安裝集裝箱橋式起重機和門座式起重機或門座式起重機和氣力輸送機或集裝箱橋式起重機和帶式輸送機。

7.根據權利要求2所述的裝卸機械設備的安全定位裝置包括軌道定位楔子和定位鋼絲繩，其特征在于：楔子安裝在行走輪的兩側；鋼絲繩安裝在裝卸機械設備每個支腿的兩側，鋼絲繩的兩端分別與固定在支腿和甲板上的固定支座連接固定。

8.根據權利要求2所述的液壓支承裝置包括：平衡箱、液壓系統、液壓缸，其特征在于：液壓缸的一端固定安裝在甲板的底部，液壓缸的另一端與平衡箱連接。固定裝置將浮動碼頭固定時，平衡箱壓在海底定位平臺的上表面。

9.根據權利要求2所述的自動定位系統，包括海底定位發射單元和信號接收單元及信號監控儀等，其特征在于：在海底定位平臺的相關位置設有發射單元，在浮動碼頭的平衡箱上設有接收單元，通過設置在貨船駕駛室內的監控儀監視海底的平衡箱的正確觸地，以避免在浮動碼頭觸地時發生觸地偏移現象，以確保浮動碼頭的安全。

10.根據權利要求2所述的海底定位平臺，是根據船舶的形狀、大小和結構，在距離固定碼頭一定的位置設置，與碼頭岸壁相平行且長度是連續的，供浮動碼頭固定和停放，其特征在于：在海底部位澆灌一定面積長方形的鋼筋混凝土平臺，鋼筋混凝土的上表面呈水平狀態，在鋼筋混凝土上表面設有金屬板材制作的基面。