[發明專利]自動減速比轉換裝置

有效

• 申請號: 200910138007.9
• 申請日: 2009-04-23
• 公開（公告）號: CN101566218A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 深野喜弘;杉山亨;今村正樹
• 申請（專利權）人: SMC株式會社
• 主分類號: F16H3/74
• 分類號: F16H3/74;F16H3/70;F16H57/10
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所
• 代理人: 徐申民;梅高強

1.一種用于自動轉換連接到旋轉驅動源(26)的輸入軸(30)與連接到傳動構件(42) 的輸出軸(36)之間的減速比的自動減速比轉換裝置，其特征在于，包括：

太陽齒輪(44)，所述太陽齒輪(44)連接到所述輸入軸(30)；

第一承載件(50)和第二承載件(52)，所述第一承載件(50)和第二承載件(52) 連接到所述輸出軸(36)；

行星齒輪(46)，所述行星齒輪(46)可旋轉地安裝在所述第一承載件(50)和所述 第二承載件(52)中，并且與所述太陽齒輪(44)嚙合；

內齒輪(66)，所述內齒輪(66)與所述行星齒輪(46)嚙合且能夠在軸向上移動；

推力產生機構(68)，所述推力產生機構(68)在所述內齒輪(66)和所述行星齒輪 (46)之間產生推力；

旋轉調節機構(70)，當所述內齒輪(66)在至少一個軸向上移動時，所述旋轉調節 機構(70)調節所述內齒輪(66)的旋轉移動；以及

滑動阻力構件(86)，所述滑動阻力構件(86)配置在所述內齒輪(66)和第一承載 件(50)、所述第二承載件(52)之間，用于調節所述內齒輪(66)在軸向上的移動，并 且當施加等于或大于預定值的推力時，所述滑動阻力構件(86)使所述內齒輪(66)能夠 在軸向上移動。

2.如權利要求1所述的自動減速比轉換裝置，其特征在于，所述推力產生機構(68) 由所述太陽齒輪(44)、所述行星齒輪(46)和所述內齒輪(66)組成，所述太陽齒輪(44)、 所述行星齒輪(46)和所述內齒輪(66)均由斜齒輪構成。

3.如權利要求1所述的自動減速比轉換裝置，其特征在于，所述滑動阻力構件包括密 封構件(86)，所述密封構件(86)設置在所述第二承載件(52)的外周表面上，或設置 在所述內齒輪(66)的外部構件(87)的內周表面上，所述外部構件(87)從外部安裝到 所述第二承載件(52)上。

4.如權利要求1所述的自動減速比轉換裝置，其特征在于，

在所述第二承載件(52)的外周表面中設置球塞(88)；以及

在所述內齒輪(66)的內周表面上形成凹槽(90)，所述球塞(88)能夠接合在所述 凹槽(90)中。

5.如權利要求1所述的自動減速比轉換裝置，其特征在于，所述旋轉調節機構(70) 包括在所述內齒輪(66)的至少一個軸向側中不可旋轉的鎖緊環(72)，

其中，不可旋轉地接合所述內齒輪(66)的爪構件(76a、78a)分別設置在所述鎖緊 環(72)和所述內齒輪(66)上。

6.如權利要求5所述的自動減速比轉換裝置，其特征在于，所述自動減速比轉換裝置 進一步包括外殼(80)，該外殼(80)用于將所述鎖緊環(72)固定在內部，

其中，在所述鎖緊環(72)上設置固定片(82a)，在所述外殼(80)中設置凹槽(84a)， 所述固定片(82a)插入所述凹槽(84a)中以在其中不可旋轉地保持所述鎖緊環(72)。