[發(fā)明專(zhuān)利]四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的整體部件和配氣機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910137618.1
• 申請(qǐng)日: 2009-04-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101644207A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴維·R·布勞爾;N·S·馬韋納哈里;D·C·金;B·M·萊諾寧;P·T·斯科特;M·W·斯克里馬格;A·S·托馬斯;鄧典波;楊明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 創(chuàng)科實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F7/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F7/00;F01L1/04;F01L1/08;F02F1/42
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 周建秋;王鳳桐

1.一種四沖程氣缸曲軸箱，該四沖程氣缸曲軸箱包括：

整體式的氣缸蓋、氣缸體以及曲軸箱，其中，所述氣缸體具有氣缸，所 述曲軸箱包括曲柄臂；

活塞，該活塞用于在所述氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)；

連桿；

單臂曲柄式曲軸，該曲軸位于所述曲軸箱內(nèi)，其中所述活塞通過(guò)所述連 桿連接于所述曲軸；

進(jìn)氣門(mén)，該進(jìn)氣門(mén)位于所述氣缸蓋內(nèi)，并成形為打開(kāi)和關(guān)閉進(jìn)入所述氣 缸的燃料進(jìn)口；

排氣門(mén)，該排氣門(mén)位于所述氣缸蓋內(nèi)，并成形為打開(kāi)和關(guān)閉所述氣缸的 排氣口；

凸輪軸，該凸輪軸成形為驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣門(mén)和所述排氣門(mén)；

皮帶，該皮帶連接所述曲軸和所述凸輪軸；

內(nèi)軸承，該內(nèi)軸承位于所述曲柄臂內(nèi)，并成形為支撐所述曲軸；

外軸承，該外軸承位于所述曲柄臂內(nèi)，并成形為支撐所述曲軸；以及

套口，該套口位于所述內(nèi)軸承和所述外軸承之間，

其中，所述皮帶通過(guò)所述套口進(jìn)入所述曲柄臂內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，所述皮帶的一部 分通過(guò)所述曲柄臂上的第一槽穿入所述套口，并且該皮帶的另一部分通過(guò)所 述曲柄臂上的第二槽穿出所述套口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，該四沖程氣缸曲 軸箱還包括：

進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂，其中所述進(jìn)氣搖臂連接于所述進(jìn)氣門(mén)，所述排氣 搖臂連接于所述排氣門(mén)；以及

進(jìn)氣凸輪凸齒和排氣凸輪凸齒，該進(jìn)氣凸輪凸齒和排氣凸輪凸齒位于所 述凸輪軸上，并且所述進(jìn)氣凸輪凸齒成形為驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣搖臂，所述排氣凸 輪凸齒成形為驅(qū)動(dòng)所述排氣搖臂。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，該四沖程氣缸曲 軸箱還包括：

進(jìn)氣搖臂，該進(jìn)氣搖臂連接于所述進(jìn)氣門(mén)和樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)，并具有進(jìn)氣接觸件；

排氣搖臂，該排氣搖臂連接于所述排氣門(mén)和所述樞轉(zhuǎn)銷(xiāo)，并具有排氣接 觸件；以及

所述凸輪軸上的凸輪凸齒，其中所述凸輪凸齒位于所述氣缸蓋內(nèi)；

其中，在所述凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述凸輪凸齒交替地：（i）通過(guò)推動(dòng)所述 進(jìn)氣接觸件來(lái)驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣搖臂以打開(kāi)所述進(jìn)氣門(mén)，以及（ii）通過(guò)推動(dòng)所 述排氣接觸件來(lái)驅(qū)動(dòng)所述排氣搖臂以打開(kāi)所述排氣門(mén)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，該四沖程氣缸曲 軸箱還包括：

進(jìn)氣凸輪隨動(dòng)件，該進(jìn)氣凸輪隨動(dòng)件連接于所述進(jìn)氣門(mén)；

排氣凸輪隨動(dòng)件，該排氣凸輪隨動(dòng)件連接于所述排氣門(mén)；以及

進(jìn)氣凸輪凸齒和排氣凸輪凸齒，該進(jìn)氣凸輪凸齒和排氣凸輪凸齒位于所 述凸輪軸上，并且所述進(jìn)氣凸輪凸齒成形為壓下所述進(jìn)氣凸輪隨動(dòng)件，所述 排氣凸輪凸齒成形為壓下所述排氣凸輪隨動(dòng)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，所述凸輪軸的軸 承完全位于所述氣缸蓋內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，該四沖程氣缸曲 軸箱還包括氣門(mén)蓋，該氣門(mén)蓋連接于所述氣缸蓋，并具有第一端和第二端， 并且所述第一端在氣缸軸線(xiàn)方向上高于所述第二端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，所述第一端與所 述氣缸蓋的定位有所述進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的一側(cè)相對(duì)應(yīng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，所述凸輪軸定位 在所述氣缸蓋內(nèi)的位置偏離由所述氣缸的軸線(xiàn)和所述曲軸的軸線(xiàn)限定的平 面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四沖程氣缸曲軸箱，其中，該四沖程氣缸曲 軸箱還包括氣門(mén)蓋，該氣門(mén)蓋連接于所述氣缸蓋，以在所述氣門(mén)蓋的內(nèi)側(cè)表 面和所述氣缸蓋之間限定有氣門(mén)室，其中，所述氣門(mén)室與所述曲軸箱流體流 通。