[發明專利]電動汽車的受電弓及自動快速充電站

無效

• 申請號: 200910136030.4
• 申請日: 2009-04-24
• 公開（公告）號: CN101531141A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 田耕
• 申請（專利權）人: 田耕
• 主分類號: B60L5/18
• 分類號: B60L5/18;B60L5/20;B60L5/04;B60M1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征在于：在電動汽車充電站(13)的車道(1)的正上方，對稱且平行的安裝著兩條相同的接觸板(8、8’)；在電動汽車(10)的車頂(9)，平行的安裝著兩個相同的、可以同時或分別控制的、因自身和外界參數差異致使其動作可以略有差異的受電弓總成(7、7’)；兩個受電弓總成(7、7’)的中心線之間的距離即兩個受電滑塊(4、4’)的中心線之間的距離(d’)，兩個受電滑塊(4、4’)的中心線之間的距離(d’)與兩條接觸板(8、8’)的中心線之間的距離(d)基本相等；兩條接觸板(8、8’)之間的距離(c)大于受電滑塊(4、4’)的寬度(b)；受電滑塊(4)的兩側到接觸板(8)的兩側邊緣的距離分別大于或等于電動汽車(10)到車道(1)的間隔距離(e、e’)，受電滑塊(4’)的兩側到接觸板(8’)的兩側邊緣的距離分別大于或等于電動汽車(10)到車道(1)的間隔距離(e、e’)；接觸板(8、8’)的投影長度(h)因電動汽車充電站車道(1)的長度不同可有較大的差異。

2.根據權利要求1所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：受電弓總成(7)的側立板(414)、側立板(414’)、限塊座(47)、底板(411)固定成一體，側立板(414)、側立板(414’)支撐著主軸(412)、拉簧軸(413)，主軸(412)、拉簧軸(413)與電動汽車(10)的對稱中心線垂直；在低限塊(46)、高限塊(48)的限制下，弓臂(6)可以在氣缸(410)和拉簧(44)的共同作用下以主軸(412)為軸作圓弧運動，圓弧運動的范圍自電動汽車(10)的前行方向的向后偏下至向上偏后；受電弓總成(7)是具有兩個穩定狀態的機械結構，拉簧軸(413)軸心與主軸(412)軸心連線的延長線(L)是兩個穩定狀態的分界；氣缸(410)用于驅動弓臂(6)；當電動汽車(10)上沒有適用的氣源時也可以用液壓缸驅動弓臂(6)，用液壓缸時需要增加彈性環節。

3.根據權利要求1及權利要求2所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在弓臂(6)的端部固定有萬向頭(5)，萬向頭(5)內有上部彈簧(62)、下部彈簧(64)；在萬向頭(5)上固定有受電滑塊(4)，在受電滑塊(4)上開有凹槽，凹槽的方向與電動汽車(10)的中心線方向垂直。

4.根據權利要求1及權利要求2所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在受電弓總成(7)與(7’)的弓臂(6、6’)上分別安裝有弓臂角度傳感器(416、416’)。

5.根據權利要求1所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在電動汽車充電站(13)的車道(1)的一側或兩側設置有升弓信號點(2)、升弓信號后點(2’)、升弓信號后點(2”)、升弓信號后點(2”’)、充電信號點(16)、充電信號后點(16’)、斷電降弓信號點(14)、斷電降弓信號后點(14’)，以及受示意圖所限沒有標明的信號點，這些信號點之間可以是等距離的，也可以是非等距離的；在電動汽車(10)上安裝有信號接收器(15)、信號接收器(112)，信號接收器可以是一個也可以是多個。

6.根據權利要求1所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在電動汽車(10)上安裝有控制器(19)、氣路開關(111)、接觸器(110)、聲信器(18)。

7.根據權利要求1所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在電動汽車充電站(13)的接觸板(8)的兩端固定有接觸板引入弧(3)、接觸板引出弧(12)，在接觸板(8)及其兩端的接觸板引入弧(3)、接觸板引出弧(12)的兩側固定有接觸板側護板(31)。

8.根據權利要求1所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在電動汽車(10)的車頂(9)上安裝有攝像頭(11)。

9.根據權利要求1及權利要求2所述的電動汽車與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在受電弓總成(7)的限塊座(47)上安裝有低限塊(46)、高限塊(48)，在弓臂(6)上安裝有拉簧(44)及張緊器(43)。

10.根據權利要求1所述的電動汽車的與充電站之間的充電接觸裝置，其特征還在于：在電動汽車充電站(13)，接觸板(8、8’)通過絕緣子(32)固定在棚蓋結構(34)上；在棚蓋結構(34)上固定有超級電容(33)。