[發(fā)明專利]選擇性發(fā)動機(jī)及其控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910135839.5
• 申請日: 2009-04-29
• 公開（公告）號: CN101539059A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉爾肯·拜山
• 申請（專利權(quán)）人: 葉爾肯·拜山
• 主分類號: F02D17/00
• 分類號: F02D17/00;F02D13/06
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標(biāo)代理事務(wù)所
• 代理人: 張 岱

1、一種選擇性發(fā)動機(jī)，包括多缸發(fā)動機(jī)，所述的發(fā)動機(jī)設(shè)有兩個以上的氣缸，每個氣缸與進(jìn)油管，進(jìn)氣管和排氣管相連通，其特征在于，還包括一個氣缸選擇控制器；所述的氣缸選擇控制器用于接收指令以使某些氣缸處于工作狀態(tài)或使全部氣缸處于工作狀態(tài)。

2、如權(quán)利要求1所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，在所述的進(jìn)油管設(shè)有進(jìn)油控制閥，所述的氣缸選擇控制器用于有選擇地使進(jìn)油控制閥處于打開或關(guān)斷狀態(tài)。

3、如權(quán)利要求1所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，在所述的進(jìn)氣管設(shè)有進(jìn)氣控制閥，所述的氣缸選擇控制器用于有選擇地使進(jìn)氣控制閥處于打開或關(guān)掉狀態(tài)。

4、如權(quán)利要求1所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，在所述的排氣管設(shè)有排氣控制閥，所述的氣缸選擇控制器用于有選擇地使排氣控制閥處于打開或關(guān)掉狀態(tài)。

5、如權(quán)利要求2所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，在所述的發(fā)動機(jī)中，包括與氣缸相對應(yīng)的曲軸、連桿和活塞，所述的活塞通過連桿于曲軸相連；其中，所述的連桿為可控伸縮式連桿，所述的氣缸選擇控制器控制所述的可控伸縮式連桿的處于伸縮狀態(tài)或非伸縮狀態(tài)。

6、如權(quán)利要求5所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述的可控伸縮式連桿的結(jié)構(gòu)具體為：所述的連桿包括上、下兩段，所述的連桿上段的下部為中空，套設(shè)在連桿下段外表面；連桿下段的下端連接在曲軸上，在所述的連桿下段設(shè)有液壓腔，液壓腔內(nèi)向上設(shè)有液壓頂桿；連桿上段的上端連接在活塞上；所述的氣缸選擇控制器控制所述的液壓頂桿上升至上止點(diǎn)使活塞處于工作狀態(tài)或下降至下止點(diǎn)使活塞處于非工作狀態(tài)。

7、如權(quán)利要求5所述的選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述的可控伸縮式連桿的結(jié)構(gòu)具體為：所述的連桿包括上、下兩段，所述的連桿上段的下部為中空，套設(shè)在連桿下段外表面；連桿下段的下端連接在曲軸上，在所述的連桿下段內(nèi)設(shè)有液壓管路，上端一側(cè)水平設(shè)有至少一個液壓頂桿，液壓頂桿上套設(shè)有復(fù)位彈簧；連桿上段的上端連接在活塞上，所述的連桿上段中空部內(nèi)表面下部與液壓頂桿相對應(yīng)的位置設(shè)有凹陷；所述的連桿上段的凹陷和連桿下段的液壓頂桿一起形成液壓連接點(diǎn)；所述的氣缸選擇控制器液壓連接點(diǎn)的開、合。

8、如權(quán)利要求1所述一種選擇性發(fā)動機(jī)，其特征在于，所述的多缸發(fā)動機(jī)對應(yīng)每個氣缸設(shè)有進(jìn)氣閥和排氣閥；每個進(jìn)氣閥和排氣閥通過凸輪軸上的凸輪控制閥門的打開與關(guān)閉；所述的凸輪能夠沿對應(yīng)每個所述進(jìn)氣單元閥管路或排氣管路所對應(yīng)的凸輪軸上，其中，某些凸輪能夠在所述的氣缸選擇控制器的控制下沿凸輪軸滑動，以使某些氣缸的進(jìn)氣閥和/或排氣閥處于工作狀態(tài)或使全部氣缸處于工作狀態(tài)。

9、一種發(fā)動機(jī)的控制方法，其特征在于：選擇性的控制多缸發(fā)動機(jī)中的某些氣缸處于工作狀態(tài)或全部氣缸處于工作狀態(tài)。

10、如權(quán)利要求9所述的發(fā)動機(jī)的控制方法，其特征在于：選擇性的控制發(fā)動機(jī)的某些氣缸的進(jìn)油管處于工作狀態(tài)或全部氣缸的進(jìn)油管處于工作狀態(tài)。