[發(fā)明專利]用于泡沫覆蓋件的楔形聯(lián)鎖保持系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910133829.8
• 申請(qǐng)日: 2009-04-03
• 公開（公告）號(hào): CN101549717A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: D·R·菲希爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司
• 主分類號(hào): B62D65/06
• 分類號(hào): B62D65/06;B62D65/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 彭 武;劉華聯(lián)

1.一種覆蓋件部件，所述覆蓋件部件用于在伸長的機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)裝配到機(jī)動(dòng)車上以至于機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)沒有開放的可接近的端部之后安裝到機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)，其中，所述機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)在裝配到機(jī)動(dòng)車期間或之后遭受將破壞所述覆蓋件部件從而使得在機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)裝配到機(jī)動(dòng)車上之前所述覆蓋件部件不能被安裝到機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)的環(huán)境條件，所述覆蓋件部件包括：

第一主體部分；和

第二主體部分；

其中，第一主體部分由彈性材料組成并且具有第一結(jié)構(gòu)接收部分和第一聯(lián)鎖部分，其中，第一聯(lián)鎖部分具有沿第一軸線延伸的第一突出部和沿第二軸線延伸的第一接收槽，其中第一突出部具有與第一軸線垂直的第一橫截面輪廓，所述第一橫截面輪廓在朝向第二主體部分的遠(yuǎn)端端部處比在近端端部處大，以及其中第一接收槽具有與第二軸線垂直的第二橫截面輪廓，所述第二橫截面輪廓在朝向第二主體部分的遠(yuǎn)端端部處比在近端端部處小；

其中，第二主體部分由彈性材料組成并且具有第二聯(lián)鎖部分，第二聯(lián)鎖部分具有沿第二軸線延伸的第二突出部和沿第一軸線延伸的第二接收槽，其中第二突出部具有與第二軸線垂直的第三橫截面輪廓，所述第三橫截面輪廓與第一接收槽的第二橫截面輪廓互補(bǔ)，以及其中第二接收槽具有與第一軸線垂直的第四橫截面輪廓，所述第四橫截面輪廓與第一突出部的第一橫截面輪廓互補(bǔ)；以及

其中，第一和第二突出部彈性地變形以分別插入到第二和第一接收槽中，同時(shí)伸長的機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)由第一結(jié)構(gòu)接收部分接收，從而不使用粘合劑或緊固件而將覆蓋件部件保持在所述伸長的機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)上。

2.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第一和第二主體部分的彈性材料包括泡沫膠。

3.如權(quán)利要求2所述的覆蓋件部件，其中，所述泡沫膠包括網(wǎng)狀聚氨酯。

4.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第一和第二主體部分的彈性材料包括泡沫橡膠。

5.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第一突出部具有與第一軸線平行的第五橫截面輪廓，所述第五橫截面輪廓從第一突出部的一個(gè)縱向側(cè)向另一個(gè)縱向側(cè)增大，以及其中第二接收槽與第五橫截面輪廓互補(bǔ)。

6.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第一和第二突出部各產(chǎn)生第一和第二接收槽的相應(yīng)側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第二主體部分包括與第一結(jié)構(gòu)接收部分并置的第二結(jié)構(gòu)接收部分。

8.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，其中，第二軸線大體上與第一軸線平行。

9.如權(quán)利要求1所述的覆蓋件部件，還包括連接第一和第二主體部分的活動(dòng)鉸鏈。

10.一種密封件，所述密封件用于在車門限位器聯(lián)桿的兩個(gè)端部裝配到機(jī)動(dòng)車上之后以及將機(jī)動(dòng)車經(jīng)過將會(huì)破壞所述密封件的涂漆烘箱之后安裝到車門限位器聯(lián)桿，其中，所述密封件包括：

第一主體部分；和

第二主體部分；

其中，第一主體部分由彈性材料組成并且具有第一聯(lián)桿接收部分和第一聯(lián)鎖部分，其中，第一聯(lián)鎖部分具有沿第一軸線延伸的第一突出部和沿第二軸線延伸的第一接收槽，其中第一突出部具有與第一軸線垂直的第一橫截面輪廓，所述第一橫截面輪廓在朝向第二主體部分的遠(yuǎn)端端部處比在近端端部處大，以及其中第一接收槽具有與第二軸線垂直的第二橫截面輪廓，所述第二橫截面輪廓在朝向第二主體部分的遠(yuǎn)端端部處比在近端端部處小；

其中，第二主體部分由彈性材料組成并且具有第二聯(lián)鎖部分，第二聯(lián)鎖部分具有沿第二軸線延伸的第二突出部和沿第一軸線延伸的第二接收槽，其中第二突出部具有與第二軸線垂直的第三橫截面輪廓，所述第三橫截面輪廓與第一接收槽的第二橫截面輪廓互補(bǔ)，以及其中第二接收槽具有與第一軸線垂直的第四橫截面輪廓，所述第四橫截面輪廓與第一突出部的第一橫截面輪廓互補(bǔ)；以及

其中，第一和第二突出部彈性地變形以分別插入到第二和第一接收槽中，同時(shí)車門限位器聯(lián)桿由第一聯(lián)桿接收部分接收，從而不使用粘合劑或緊固件而將密封件保持在車門限位器聯(lián)桿上。

11.如權(quán)利要求10所述的密封件，其中，第一和第二主體部分的彈性材料包括泡沫膠。

12.如權(quán)利要求11所述的密封件，其中，所述泡沫膠包括網(wǎng)狀聚氨酯。

13.如權(quán)利要求10所述的密封件，其中，第一和第二主體部分的彈性材料包括泡沫橡膠。