[發(fā)明專利]三相橋式逆變大容量蓄電池充電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910133205.6 | 申請日： | 2009-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN101521402A | 公開（公告）日： | 2009-09-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔡志偉;韓樹明 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國北車集團(tuán)大連機車車輛有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/02 | 分類號： | H02J7/02 |
| 代理公司： | 大連非凡專利事務(wù)所 | 代理人： | 閃紅霞 |
| 地址： | 116022遼寧*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 三相 橋式逆 變大 容量 蓄電池 充電 裝置 | ||
1.一種三相橋式逆變大容量蓄電池充電裝置，由IGBT管及其 PWM脈寬調(diào)制控制電路、隔離變壓器、整流二極管和輸出電抗器構(gòu)成， IGBT管(Q1-Q6)構(gòu)成三相橋式逆變輸入電路，電容C1并接于所述 三相橋式逆變輸入電路的輸入端，整流二極管(D1-D6)、電抗器(L1) 和電容C2構(gòu)成三相整流輸出電路，三相隔離變壓器(T1)將輸入電 路和輸出電路耦合起來，其特征在于所述三相橋式逆變輸入電路中， SU、SV、SW的上橋臂的觸發(fā)信號相位差依次為120°，占空比大于0， 小于33.3％，SU、SV、SW的下橋臂的觸發(fā)信號與上橋臂的觸發(fā)信號 互補，且設(shè)置死區(qū)時間。
2.一種三相橋式逆變大容量蓄電池充電裝置，由IGBT管及其 PWM脈寬調(diào)制控制電路、隔離變壓器、整流二極管和輸出電抗器構(gòu)成， 其特征在于IGBT管(Q1-Q6)構(gòu)成三相橋式逆變輸入電路，電容C1 并接于所述三相橋式逆變輸入電路的輸入端，整流二極管(D1-D6)、 電抗器(L1)和電容C2構(gòu)成三相整流輸出電路，三相隔離變壓器(T1) 將輸入電路和輸出電路耦合起來，其特征在于所述三相半橋式逆變輸 入電路中，SU、SV、SW的上橋臂的觸發(fā)信號相位差依次為120°，SU、 SV、SW的下橋臂的觸發(fā)信號相位差仍依次為120°，SU、SV、SW的 下橋臂的觸發(fā)信號與上橋臂的觸發(fā)信號相位差為180°，占空比大于 0，小于33.3％。
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