[發(fā)明專利]一種使用泵的減振系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910130690.1
• 申請日: 2009-03-31
• 公開（公告）號: CN101550899A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發(fā)明（設計）人: I·E·福克斯;M·E·萊嫩
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: F02M63/02
• 分類號: F02M63/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳 鵬;馬江立

1.一種用于發(fā)動機的減振系統(tǒng)，包括：

至少一個泵送單元，在發(fā)動機循環(huán)過程中隨多個泵沖程移動；和

控制器，所述控制器用于確定由于發(fā)動機負載的變化導致的發(fā)動機振 動系數(shù)的變化，以及基于所確定的振動系數(shù)的變化、在所述的多個泵沖程 的至少一個沖程中調整所述至少一個泵送單元的燃料排量。

2.如權利要求1所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：所述的振動系數(shù)與 發(fā)動機的速度關聯(lián)，所述的控制器包括至少一個反映所述振動系數(shù)和燃料 排量調整的映射。

3.如權利要求2所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制器用于 通過改變至少一個所述多個泵沖程的有效排量來調整燃料排量。

4.如權利要求1所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：進一步包括與所述 控制器通訊的至少一個傳感器，該至少一個傳感器用于產生指示所述振動 系數(shù)的信號，所述的控制器基于該信號調整燃料排量。

5.如權利要求1所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：所述的控制器包括 反映每個所述至少一個泵送單元的排量到在發(fā)動機的循環(huán)過程中所需燃料 量的映射，所述的控制器根據(jù)該映射在每一個所述多個泵沖程中控制燃料 排量。

6.如權利要求1所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：所確定的所述振動 系數(shù)的變化與發(fā)動機驅動元件的操作啟動和操作取消的至少一個相關。

7.如權利要求1所述的減振系統(tǒng)，其特征在于：所述的至少一個泵 送單元是兩個相對不同步操作的泵送單元，所述的控制器為所述的兩個泵 送單元的每一個調整多個泵沖程以減小振動系數(shù)。

8.一種控制燃料輸送至發(fā)動機的方法，包括：

通過至少一個泵送單元排出燃料；

噴射燃料到所述發(fā)動機；

確定所述發(fā)動機的振動系數(shù)，其包括確定由于所述發(fā)動機的負載和速 度中的至少一項的變化導致的所感測出的振動系數(shù)的變化；以及

基于所感測出的振動系數(shù)來變動所述至少一個泵送單元的燃料排量。

9.如權利要求8所述的方法，其特征在于進一步包括：

將所感測出的振動系數(shù)的振幅和頻率關聯(lián)到燃料排出的數(shù)量和時間。

10.如權利要求8所述的方法，其特征在于：所述的變動至少一個泵 送單元的燃料排量的步驟包括變動由于燃料的排出傳遞到所述發(fā)動機的扭 矩。