[發明專利]開關電磁閥無效
| 申請號: | 200910130254.4 | 申請日: | 2009-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN101555958A | 公開(公告)日: | 2009-10-14 |
| 發明(設計)人: | 英戈·富爾曼;維爾弗里德·門澤爾;托馬斯·穆勒;卡爾-海因茨·里迪格-杰尼施;朱安·羅維拉-雷法泰拉;哈特姆特·沙普勒;安德烈亞斯·泰希曼 | 申請(專利權)人: | 威伯科有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/06 | 分類號: | F16K31/06 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 車 文;安 翔 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開關 電磁閥 | ||
1.開關電磁閥,尤其是作為用以產生和控制車輛壓縮空氣制動系 統內控制壓力的預控制閥,所述開關電磁閥包括:
第一通道(20),用于將壓縮空氣引入所述開關電磁閥或者從所 述開關電磁閥導出壓縮空氣;
第二通道(22),用于將壓縮空氣引入所述開關電磁閥或者從所 述開關電磁閥導出壓縮空氣;
閥室(32),包括用于選擇性地釋放和中斷壓縮空氣流的閥座(30); 以及
閥芯(24),具有殼面(70)以及用于讓所述壓縮空氣通過的孔 (26),
其特征在于,所述閥室(32)具有用于壓縮空氣的流動通道(28), 所述流動通道(28)與所述閥芯(24)的所述殼面(70)相鄰。
2.根據權利要求1所述的開關電磁閥,其特征在于,所述流動通 道(28)由所述閥芯(24)的所述殼面(70)上的至少一個間隙(28) 形成。
3.根據權利要求2所述的開關電磁閥,其特征在于,所述間隙是 在軸向上在所述閥芯(24)上分布的槽。
4.根據權利要求1至3之一所述的開關電磁閥,所述開關電磁閥具 有銜鐵引導管(36),所述銜鐵引導管(36)具有內面(66),其特 征在于,所述流動通道(28)由位于所述銜鐵引導管(36)的所述內 面(66)內的至少一個凹部(64)構成。
5.根據前述權利要求中的至少一個所述的開關電磁閥,其中,所 述開關電磁閥可被劃分為第一節段(56)和第二節段(58),其特征 在于,所述第一通道(20)和第二通道(22)彼此相鄰地布置在同一 個節段內,尤其是彼此相鄰地布置在所述開關電磁閥的第一節段(56) 內。
6.開關電磁閥,尤其是根據權利要求1的前序部分所述的或者根 據前面的權利要求之一所述的開關電磁閥,所述開關電磁閥包括軸向 能移動的電磁銜鐵(34)以及用于移動所述電磁銜鐵(34)的電線圈, 其特征在于用于引導所述電磁銜鐵(34)的銜鐵引導管(36),所述 銜鐵引導管(36)由第一材料和第二材料或者其它材料制成。
7.根據權利要求6所述的開關電磁閥,其特征在于,所述第一材 料至少節段式地基本上布置在所述電磁銜鐵(34)的區域內,并且所 述第二材料基本上布置在所述閥芯(24)的區域內。
8.根據權利要求6或7所述的開關電磁閥,其特征在于,設置奧氏 體鋼或者黃銅作為第一材料,用以避免磁短路,并且設置鐵素體鋼作 為第二材料,用以在所述開關電磁閥內部構成磁回路。
9.根據權利要求6至8之一所述的開關電磁閥,其特征在于至少一 個用于增強磁通的磁軛套筒(50)。
10.根據權利要求6所述的開關電磁閥,其特征在于一體式的銜鐵 引導管。
11.根據權利要求10所述的開關電磁閥,其特征在于,所述銜鐵 引導管由諸如奧氏體鋼或者黃銅的不能磁化的材料制成。
12.根據前述權利要求之一所述的開關電磁閥,其特征在于一個 或者多個用于引導磁通的磁軛片(46)。
13.開關電磁閥,尤其是根據權利要求1的前序部分所述的或者根 據前述權利要求之一所述的開關電磁閥,所述開關電磁閥具有用于復 位所述電磁銜鐵(34)的彈簧(51),
其特征在于,所述彈簧(51)基本上布置在磁通(A)之外。
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