[發(fā)明專利]電容型座椅傳感器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910128429.8 | 申請日： | 2009-03-17 |
| 公開（公告）號： | CN101659246A | 公開（公告）日： | 2010-03-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李承佑 | 申請（專利權(quán)）人： | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | B60R21/015 | 分類號： | B60R21/015;G01V3/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 程 偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電容 座椅 傳感器 | ||
1、一種電容型座椅傳感器，其包括：
用于車輛座椅的坐墊；
防護板，其安裝在該坐墊的上表面上，該防護板包括上層板、中間層板和下層板，并且該防護板延伸超出坐墊的前方端部預(yù)定的距離；
傳導(dǎo)板，其包括傳感器觸角板和傳感器保護板，這兩者分別插置于所述防護板的上層板和中間層板之間以及防護板的中間層板和下層板之間，以檢測坐墊上的乘坐者的存在；和
緊固件，其用于將所述防護板的前方端部部分緊固于坐墊的下方端部上，從而防止所述傳導(dǎo)板發(fā)生褶皺。
2、如權(quán)利要求1所述的電容型座椅傳感器，其中，所述緊固件包括彈簧，其可被設(shè)置在所述坐墊的下面，當(dāng)乘坐者坐在車輛座椅上時，該彈簧被向后拉動。
3、如權(quán)利要求2所述的電容型座椅傳感器，其中，所述彈簧被安裝在支承坐墊的座椅框架上。
4、如權(quán)利要求1所述的電容型座椅傳感器，其中，在所述防護板的前方端部部分在坐墊的前方端部上被卷起之后，防護板的前方端部部分通過緊固件被緊固到坐墊的下表面。
5、如權(quán)利要求1所述的電容型座椅傳感器，其中，在所述防護板的前方端部部分向下穿過坐墊的前方部分之后，防護板的前方部分通過緊固件被緊固到坐墊的下表面。
6、如權(quán)利要求1所述的電容型座椅傳感器，其中，所述緊固件包括中拱環(huán)或鉤子和環(huán)緊固件條。
7、如權(quán)利要求1所述的電容型座椅傳感器，其中，所述防護板由毛氈制成，而所述傳導(dǎo)板由使用傳導(dǎo)材料進行表面處理過的布料制成。
8、一種傳感器，其包括：
用于車輛座椅的坐墊；
上層防護板、中間層防護板和下層防護板，該三層防護板設(shè)置在所述坐墊中；
上層傳導(dǎo)板，其設(shè)置在所述上層防護板和中間層防護板之間；以及下層傳導(dǎo)板，其設(shè)置在所述中間層防護板和下層防護板之間；和
緊固件，其將所述防護板的前方端部部分緊固到所述坐墊的下表面上。
9、如權(quán)利要求8所述的傳感器，其中，所述緊固件包括彈簧，該彈簧位于坐墊下面。
10、如權(quán)利要求9所述的傳感器，其中，所述彈簧被連接到支承坐墊的座椅框架上。
11、如權(quán)利要求8所述的傳感器，其中，所述防護板的前方端部部分繞坐墊的前方端部卷起。
12、如權(quán)利要求8或11所述的傳感器，其中，所述防護板的前方端部部分通過坐墊向下延伸。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，未經(jīng)現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910128429.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：射頻同軸連接器的連接螺套安裝結(jié)構(gòu)
- 下一篇：液體噴射裝置
