[發明專利]日字塊混合堤施工方法

有效

• 申請號: 200910127176.2
• 申請日: 2009-03-16
• 公開（公告）號: CN101565937A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 羅志強;孫治林;劉剛
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華黃驊港務有限責任公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10;E02B3/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 王昭林;崔 華

技術領域

本發明屬于水工領域的防波堤施工領域，尤其涉及一種采用日字塊作為主要框架結構的混合堤施工方法。

背景技術

斜坡式防波堤多采用柵欄板、四角空心塊、四角錐體以及扭王字或者扭工字塊作為其護面塊體。但如在水深較大處，采用以上幾種護面塊體的防波堤堤身斷面較大，拋石量大，造價較高。并且如果只采用以上一種護面塊體，將造成護面效果不理想或者無法進行上部結構施工的后果。

發明內容

本發明的目的是提供一種減小堤身斷面尺寸，減少堤心石拋填數量的混合堤施工方法。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是，一種日字塊混合堤施工方法，其采用日字塊作為堤身結構和護面結構，具體包括如下步驟：

(1)施工準備，其包括：

a：預制混凝土墊塊，

b：在防波堤軸線外側沿防波堤軸線方向設置定位錨鼓以支墊整平軌道，及

c：進行沉降觀測以確定堤心石頂面沉降預留量；

(2)基礎整平，其包括：

a：進行堤心石測量及補拋平凸，

b：將預制的混凝土墊塊墊于軸線兩側，并將軌道兩端支在墊塊上，及

c：每一施工段整平完畢后進行整平驗收；

(3)日字塊安裝，其包括：

a：在堤身內側設計日字塊安裝線以外布置安裝基線，

b：將裝載有日字塊的施工船舶進行駐位，及

c：在起始日字塊以外布設里程控制線，然后進行第一塊試安并測量其安裝位置，根據第二塊設計位置到第一塊試安位置塊體兩側的距離，將第二塊安裝就位；再以第二塊為依靠，起吊第一塊并將其支墊后重新安裝就位，以后依此類推進行安裝。

優選的，所述的日字塊為鋼混結構的預制空心方塊，沿防波堤軸向方向兩側各設有“日”字形的鏤空孔，中間設有隔墻，并在日字塊的另外兩側設置有消浪孔。

優選的，在步驟(3)日字塊安裝時，采用GPS進行測量定位控制，在日字塊上設置GPS，測量并記錄塊體四個角點坐標，對日字塊軸線、里程和高程進行控制，并校核每一塊日字塊位置，確保塊體前沿線順直。

優選的，日字塊安裝完成后，還應及時進行塊內填石工序，包括a：拋石船平行于堤軸線駐位，堤外側先下兩口八錨，靠近堤側采用兩條纜繩系于日字塊上，船側增加護舷防止船體碰撞日字塊，及b：塊內拋石乘低潮進行，人工指揮，長臂挖掘機拋填，施工中，挖掘機長臂盡量伸入塊體下方再將塊石拋入，避免塊石碰撞損壞日字塊內壁棱角。

優選的，待堤身形成一定規模后，直接在已安裝好的日字塊上砌筑測量平臺，使用全站儀對日字塊安裝進行測量控制及檢驗，使用全站儀直接測量四個角點的軸線偏移、里程和高程。

本發明采用“日”字形空心方塊既作為堤身結構又作為一種護面形式，其優點如下：

(1)結合直立式防波堤優點，減小堤身斷面尺寸；

(2)采用日字塊內填石代替部分堤心石，減少堤心石拋填數量；

(3)減少護面塊體使用數量；

(4)使堤身順直、美觀并很好的與上部胸墻相結合。

附圖說明

圖1為采用GPS或全站儀進行測量定位安裝日字塊示意圖；

圖2為是采用長臂挖掘機進行日字塊內填石示意圖；

圖3為日字塊結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作一詳細說明。

如圖1到圖3所示，本發明的優選實施例公開了一種日字塊混合堤施工方法，其采用日字塊1作為堤身結構和護面結構，具體包括如下三個步驟：(1)施工準備，(2)基礎整平，(3)日字塊安裝。

本發明的日字塊為鋼混結構的預制空心方塊，沿防波堤軸向方向兩側各設有″日″字形的鏤空孔11，中間設有隔墻12，并在日字塊的另外兩側設置有消浪孔13。優選的日字塊底部還設有兩個大趾14，以使其具有更大的底面積，便于固定，增加日字塊安裝時的穩定性。

本發明三個步驟具體的內容如下：

(1)施工準備

a、預制混凝土墊塊，用于支墊整平軌道。

b、錨鼓設置：于防波堤軸線外側100m，沿防波堤的軸線(堤線)方向，每200m設置一對定位錨鼓。鼓墜采用扭王字塊，配置相應的鋼絲繩及浮鼓，由GPS定位，方駁吊機安裝。

c、沉降觀測：堤心石拋填過程中根據觀測結果確定堤心石頂面沉降預留量。

(2)基礎整平

整平范圍為設計日字塊底面兩側各加寬0.5m，整平高程根據沉降觀測結果確定的預留沉降量決定。