[發(fā)明專利]用于車輛制動系統(tǒng)的制動管和液壓管狀連接器總成

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910118064.0
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN101531186A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 斯坦尼斯拉夫·伊瓦諾維茲·普里亞紹諾夫
• 申請（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 北京銘碩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 郭鴻禧;邱 玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及諸如那些用于車輛制動管的液壓管狀連接器總成，特別是用于制動管總成的制動管喇叭口端部。

背景技術(shù)

制動管用在連接至制動系統(tǒng)的不同部件的液壓制動系統(tǒng)中。連接器總成用于將制動管的端部連接至形成于制動系統(tǒng)的各種部件(諸如主汽缸、液壓單元和其它制動軟管裝配連接等)上的接收器。制動管端部裝置依據(jù)SAE標(biāo)準(zhǔn)J533或JASO標(biāo)準(zhǔn)F402-2001制成。制動管成形有單層壁的或雙層壁的喇叭口。可用的標(biāo)準(zhǔn)的端部喇叭口為用于37°喇叭口管頭或45°喇叭口管頭的37°或45°的單層壁或雙層壁喇叭口。

常規(guī)制動管由具有很高韌性的低碳鋼或銅制成。近些年來，制動管線逐漸發(fā)展制造為擠壓鋁管。擠壓鋁管往往韌性較差。根據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)制造的雙層反轉(zhuǎn)喇叭口制動管端部如果沒有適當(dāng)?shù)匕惭b至連接器總成可能會趨于泄漏。

如現(xiàn)有技術(shù)的附圖7A-7D所示，制動管與連接器的不適當(dāng)安裝可能由制動管相對于連接器角度不對齊和/或橫向不對齊而導(dǎo)致。為在圖7A-7D中顯示出不對齊，管的軸線由點劃線“TA”指示且接收器的軸線由點劃線“RA”指示。特別參考圖7A，喇叭口的較小錐臺直徑可較底座的直徑大，且在喇叭口的較小錐臺直徑處形成的拐角有可能開始接觸底座的側(cè)壁。該拐角可能在一個側(cè)面陷進(jìn)或鑿削底座而在連接器的另一側(cè)面留出泄漏通道。該管軸線“TA”如同所示為角度不對齊。

參考圖7D，如果管子上的喇叭口或底座的角度不符合規(guī)格，喇叭口的外緣可開始接觸底座。管子的軸線TA也是角度不對齊。喇叭口的外緣的陡邊可導(dǎo)致喇叭口和底座之間的摩擦系數(shù)增大，由此在緊固連接器以將制動管固定至底座時可導(dǎo)致鎖定的不對齊。

參考圖7C，如果制動管開始相對于接收器底座橫向不對齊，喇叭口的內(nèi)緣可能在一個側(cè)面上接觸底座而在相對側(cè)面出留有泄漏通道。該管的軸線TA如同所示相對于接收器軸線RA橫向偏移。喇叭口的內(nèi)緣接觸也可在底座上留有痕跡或鑿削導(dǎo)致由不對齊引起的另外的潛在泄漏通道。

參考圖7B，制動管可橫向并且成角度地不對齊，在該例中，喇叭口的外緣可與底座接合，而在初始接合點的沿直徑相對位置可產(chǎn)生縫隙或開口。管的軸線TA相對于接收器軸線RA成角度不對齊并且橫向偏移。在外緣上的較陡邊緣可導(dǎo)致底座損壞或額外的泄漏通道。

上述情況的任何一種可導(dǎo)致喇叭口被鎖定于相對于底座不對齊狀態(tài)，這樣不能夠建立起有效的密封。鎖定的不對齊抑制了自我調(diào)整，因為部件的互相移動被限制得更多。雖然合理的扭矩增加會造成一些不對齊，喇叭口端部的充分變形也許不可能建立起密封。施加于螺母的扭矩進(jìn)一步增加可能使連接器總成的其他零件變形。在一些情況下，初始的喇叭口與底座接觸可在一點上發(fā)生而不是在接觸的環(huán)形區(qū)域內(nèi)。在初始接觸區(qū)域的任何局部不規(guī)則可能增加有效摩擦系數(shù)。隨著摩擦的增加，喇叭口可能在底座和螺母之間日益受擠壓至更大的程度。在一些例子中，角度或橫向不對齊可導(dǎo)致喇叭口的一個邊緣陷進(jìn)底座而不是滑動至底座之上。

使喇叭口與連接器的底座相配的設(shè)計意圖在于在喇叭口和底座之間提供持續(xù)的環(huán)形接觸。如果喇叭口和底座適當(dāng)對齊、大小合適且形狀合適，在通過旋轉(zhuǎn)螺紋螺母以將喇叭口的部分圓錐形部分朝向底座驅(qū)動來固定連接器時接觸區(qū)域增大。對喇叭口的幾何形狀的嚴(yán)格要求包括底座的長度以及表面的光滑程度以確保足夠的密封。喇叭口的錐臺較小直徑應(yīng)當(dāng)較底座的錐臺較小直徑小。喇叭口角度必須總是大于底座的圓錐角度，并且需要有一定程度的靈活性來為底座提供適當(dāng)?shù)慕佑|以及補償零件形狀或缺陷的偏差。

底座的長度或密封表面的長度必須足夠大以避免不對齊或變形。喇叭口上設(shè)有的底座或密封表面的長度難以測量，因為制造喇叭口的成形工序可導(dǎo)致形成陡邊或圓形端部。而且，內(nèi)部直徑可能不規(guī)則，包括裂口或不一致的邊緣。喇叭口的較小錐臺直徑以及較大錐臺直徑的變化使得精確測量密封表面的長度幾乎不可能。