[發(fā)明專利]一種混合動(dòng)力用機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910118040.5
• 申請(qǐng)日: 2009-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN101519035A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張涌;鄭兆樹;吳海嘯;姜朋昌;馬承廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60K6/365
• 分類號(hào): B60K6/365;B60K6/20
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 姚姣陽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種動(dòng)力耦合傳動(dòng)裝置，尤其是一種混合動(dòng)力用機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

節(jié)約石油能源、減排溫室氣體和凈化空氣質(zhì)量是傳統(tǒng)汽車工業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)，隨著世界石油資源逐漸減少，世界各國對(duì)環(huán)境保護(hù)越來越重視，替代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力機(jī)的方案也越來越多，目前看來使用較多的是混合動(dòng)力系統(tǒng)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一般包括串聯(lián)型、并聯(lián)型、混聯(lián)型，具體的結(jié)構(gòu)型式多變，各有優(yōu)缺點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)整車的快速啟停、純電動(dòng)行駛以及發(fā)動(dòng)機(jī)的快速起?？刂啤⒃偕苿?dòng)能量回收成為降低整車油耗的主要措施，因此高效、節(jié)能、環(huán)保的混合動(dòng)力汽車就成為汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢。在國外，混合動(dòng)力汽車的研制和開發(fā)已經(jīng)有二十幾年的歷史，國外混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出“傳動(dòng)系統(tǒng)集成化”的趨勢，而比較成熟且形成產(chǎn)業(yè)化的是日本的豐田和本田公司?；旌蟿?dòng)力汽車通常采用汽油機(jī)，豐田和本田公司對(duì)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了開發(fā)。目前，我國混合動(dòng)力汽車的研究主要集中在大型客車和轎車上，對(duì)中小型客車的研究還較少，且國內(nèi)的集成程度還很低，急需混合動(dòng)力專用的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)集成裝置。當(dāng)前具有代表性的混合動(dòng)力系統(tǒng)是豐田Prius的THS?II混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)，采用雙電機(jī)分別于行星排兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的軸相連接，而發(fā)動(dòng)機(jī)與第三根軸連接，在混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩疊加，但是不能實(shí)現(xiàn)速度解耦。混合動(dòng)力汽車技術(shù)集成了當(dāng)今汽車、能源、電子、計(jì)算機(jī)、控制等領(lǐng)域的高新技術(shù)，其開發(fā)和研制需要大量的人力和物力。我國在這方面研究水平較低，還不能滿足混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)重度混合化和集成化的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的混合動(dòng)力用機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種混合動(dòng)力用機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包括行星輪機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、離合器、動(dòng)力源一和動(dòng)力源二，所述行星輪機(jī)構(gòu)包括行星輪架、安裝在行星輪架上的行星輪以及與行星輪相嚙合的太陽輪和齒圈，其特征在于，所述太陽輪與行星輪架之間連接有制動(dòng)器，所述動(dòng)力源一和行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪之間接有離合器，所述行星輪機(jī)構(gòu)的齒圈通過中間齒輪連接動(dòng)力源二，所述行星輪機(jī)構(gòu)的行星輪架為耦合動(dòng)力的輸出端。行星輪機(jī)構(gòu)用于對(duì)動(dòng)力源進(jìn)行耦合和分配，制動(dòng)器用于鎖止和分開行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪與行星輪架的運(yùn)動(dòng)，對(duì)機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置的工作模式進(jìn)行切換，離合器用于結(jié)合或斷開行星輪機(jī)構(gòu)的太陽輪與動(dòng)力源的連接，對(duì)機(jī)電耦合動(dòng)力傳動(dòng)裝置的工作模式進(jìn)行切換。