[發明專利]一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置

無效

• 申請號: 200910118040.5
• 申請日: 2009-02-20
• 公開（公告）號: CN101519035A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 張涌;鄭兆樹;吳海嘯;姜朋昌;馬承廣
• 申請（專利權）人: 南京汽車集團有限公司
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/20
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司
• 代理人: 姚姣陽

1.一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，包括行星輪機構、制動器、離合器、動力源一和動力源二，所述行星輪機構包括行星輪架、安裝在行星輪架上的行星輪以及與行星輪相嚙合的太陽輪和齒圈，其特征在于：所述太陽輪與行星輪架之間連接有制動器，所述動力源一和行星輪機構的太陽輪之間接有離合器，所述行星輪機構的齒圈通過中間齒輪連接動力源二，所述行星輪機構的行星輪架為耦合動力的輸出端。

2.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述行星輪機構中均勻分布至少2個行星輪。

3.根據權利要求1或2所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述行星輪機構為單排行星圓柱斜齒輪機構。

4.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述離合器與動力源一、太陽輪同軸布置；所述制動器與太陽輪同軸布置。

5.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述動力源一為內燃機，所述動力源二為電機。

6.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述離合器為濕式或干式離合器。

7.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：所述制動器為濕式或干式制動器。

8.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：在動力源一單獨驅動模式下，太陽輪通過制動器與行星輪架連接為一體，整個行星輪機構傳動比為1，離合器的輸入端與動力源一的輸出端連接，離合器的輸出端與太陽輪的輸入端連接，太陽輪的輸出端與行星輪架的輸入端連接，行星輪架的輸出端與驅動橋連接。

9.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：在動力源二單獨驅動模式下，太陽輪通過制動器與行星輪架連接為一體，整個行星輪機構傳動比為1，離合器與動力源一處于分離狀態，動力源二的輸出端與中間齒輪的輸入端連接，中間齒輪的輸出端與齒圈的輸入端連接，齒圈的輸出端與行星輪架的輸入端連接，行星輪架的輸出端與驅動橋連接。

10.根據權利要求1所述一種混合動力用機電耦合動力傳動裝置，其特征在于：在雙動力源混合驅動模式下，制動器與太陽輪及行星輪架處于分離狀態，動力源一的輸出端與離合器的輸入端連接，離合器的輸出端與太陽輪的輸入端連接，動力源二的輸出端通過中間齒輪與齒圈的輸入端連接，行星輪架的輸入端與太陽輪及齒圈的輸出端連接，行星輪架的輸出端與驅動橋連接。