[發明專利]交通工具座椅的縱向調節裝置

無效

• 申請號: 200910117818.0
• 申請日: 2009-02-25
• 公開（公告）號: CN101519046A
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發明（設計）人: 邁克爾·沃迦茨基;克勞斯·沃爾特;金格·斯騰伯格;安德烈·謝堡姆;馬克·勞美爾;漢斯-彼得·米歇爾
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: B60N2/04
• 分類號: B60N2/04;B60N2/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司
• 代理人: 王 漪;鄭 霞

1.一種用于交通工具的座椅組件，所述座椅組件包括：

第一支撐構件，其能連接到交通工具；

第二支撐構件，其能相對于所述第一支撐構件運動；

座椅底部，其由所述第二支撐構件支撐，使得所述座椅底部能夠隨著 所述第二支撐構件一起運動；

所述第一支撐構件和第二支撐構件中的一個支撐構件具有第一閉鎖 部分和第二閉鎖部分，所述第一閉鎖部分和所述第二閉鎖部分彼此面對， 且所述第一支撐構件和第二支撐構件中的另一個支撐構件具有第三閉鎖 部分，所述第三閉鎖部分被配置為位于所述第一閉鎖部分和所述第二閉鎖 部分之間；以及

鎖定構件，其能相對于所述支撐構件在閉鎖位置和解鎖位置之間作大 致垂直的運動，以相對于所述第一支撐構件閉鎖和解鎖所述第二支撐構 件，其中，當所述鎖定構件處于所述閉鎖位置時，所述鎖定構件伸入所述 第一閉鎖部分、所述第二閉鎖部分和所述第三閉鎖部分。

2.如權利要求1中所述的座椅組件，其中所述第一閉鎖部分包括開 口，且所述第二閉鎖部分包括多個開口，所述多個開口均與所述第一閉鎖 部分的所述開口對齊，且所述鎖定構件包括閉鎖元件，該閉鎖元件具有伸 入所述第一閉鎖部分的所述開口的主要部分，以及從所述主要部分突出且 在所述鎖定構件處于所述閉鎖位置時進入所述第二閉鎖部分的所述多個 開口中的多個突起。

3.如權利要求2中所述的座椅組件，其中所述第二閉鎖部分包括至少 三個開口，所述至少三個開口均與所述第一閉鎖部分的所述開口對齊，且 所述閉鎖元件包括至少三個突起，所述至少三個突起均由所述主要部分突 出，且分別進入所述第二閉鎖部分的所述至少三個開口中的相應一個開口 中。

4.如權利要求1中所述的座椅組件，其中所述第一閉鎖部分和所述第 二閉鎖部分位于所述一個支撐構件的第一側，所述一個支撐構件具有第四 閉鎖部分和第五閉鎖部分，所述第四閉鎖部分和所述第五閉鎖部分彼此面 對，且被置于所述一個支撐構件的與所述第一側相對的第二側，所述另一 個支撐構件具有第六閉鎖部分，所述第六閉鎖部分被配置為位于所述第四 閉鎖部分和所述第五閉鎖部分之間，且當所述鎖定構件處于所述閉鎖位置 時，所述鎖定構件伸入所述第四閉鎖部分、所述第五閉鎖部分和所述第六 閉鎖部分。

5.如權利要求4中所述的座椅組件，其中所述鎖定構件包括第一閉鎖 元件、第一凹陷、第二閉鎖元件以及第二凹陷，所述第一閉鎖元件在所述 鎖定構件處于所述閉鎖位置時伸入所述第一閉鎖部分、第二閉鎖部分和第 三閉鎖部分，所述第一凹陷至少部分地界定所述第一閉鎖元件，所述第二 閉鎖元件在所述鎖定構件處于所述閉鎖位置時伸入所述第四閉鎖部分、第 五閉鎖部分和第六個閉鎖部分，所述第二凹陷至少部分地界定所述第二閉 鎖元件，且其中所述第二支撐構件可相對于所述第一支撐構件在第一方向 上運動，所述鎖定構件的凹陷各具有大體上處于所述第一方向的橫向上的 長度，且所述第二凹陷的長度實質上大于所述第一凹陷的長度，以便于將 所述鎖定構件組裝到所述一個支撐構件上。

6.如權利要求5中所述的座椅組件，其中所述第二凹陷的長度比所述 第一凹陷的長度大至少百分之五十。

7.如權利要求4中所述的座椅組件，其中所述鎖定構件包括多個第一 閉鎖元件、多個第二閉鎖元件以及多個狹槽，當所述鎖定構件處于所述閉 鎖位置時，所述多個第一閉鎖元件延伸入所述第一閉鎖部分、第二閉鎖部 分和第三閉鎖部分，當所述鎖定構件處于所述閉鎖位置時，所述多個第二 閉鎖元件延伸入所述第四閉鎖部分、第五閉鎖部分和第六閉鎖部分，所述 狹槽至少部分地界定所述第二閉鎖元件中的至少一個第二閉鎖元件，且其 中所述第二支撐構件可相對于所述第一支撐構件在第一方向上運動，所述 鎖定構件具有大體上處于所述第一方向的橫向上的寬度，所述鎖定構件的 狹槽均具有大體上處于所述第一方向的橫向上的長度，且每個狹槽的長度 等于所述鎖定構件的寬度的至少三分之一，以便于將所述鎖定構件組裝到 所述一個支撐構件上。