[發明專利]一種發動機曲軸箱通風系統

有效

• 申請號: 200910117035.2
• 申請日: 2009-06-10
• 公開（公告）號: CN101566084A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 徐勇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F01M13/00
• 分類號: F01M13/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1.一種發動機曲軸箱通風系統，在缸蓋(10)和進氣歧管(20) 接合面處裝有墊片(30)，墊片(30)上開設有孔口(31)，孔口(31) 與缸蓋氣道口(11)和進氣歧管主氣道口(211)常開式連通，其特征 在于：墊片(30)上位于孔口(31)的旁側開設有鏤空形成的懸置狀的 閥片(32)，閥片(32)一面對應于缸蓋氣道口(11)圓周上的缺口(12)， 另一面對應于進氣歧管(20)上設置的旁置通路(22)的氣口(221)， 旁置通路(22)連有進氣口(23)，進氣口(23)由管路與曲軸箱的出 氣口相連。

2.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述閥片(32) 可處在連通或截止缺口(12)和氣口(221)兩種位置狀態。

3.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述旁置通路 (22)設置在進氣歧管(20)的法蘭面內并與法蘭端面平行，經由氣口 (221)延伸到法蘭端面上。

4.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述缸蓋(10) 上的缺口(12)為位于氣道口邊緣處的凹部，該凹部延伸至缸蓋(10) 上與閥片(32)的對應位置處。

5.據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：進氣歧管(20)上 與缸蓋(10)結合的端面的旁側設有進氣口(23)和出氣口(24)，該出氣 口(24)經單向閥(40c)與渦輪增壓器(30)相連，渦輪增壓器(30)的進氣 端與單向閥(40c)的出氣端相連，渦輪增壓器(30)的出氣端與進氣歧管 主氣道(21)相連，出氣口(24)與進氣歧管旁置通路(22)連通。

6.根據權利要求1所述的通風系統，其特征在于：所述旁置通路 (22)的氣口(221)有兩處，分別在一、二兩個進氣歧管主氣道口(211) 和三、四兩個進氣歧管主氣道口(211)之間。

7.根據權利要求2所述的通風系統，其特征在于：所述閥片(32) 的輪廓能完全覆蓋住進氣歧管旁置通路(22)的氣口(221)。

8.根據權利要求3所述的通風系統，其特征在于：所述旁置通路 (22)在法蘭面下邊緣的一段，并沿邊緣延伸至氣口(221)。