[發明專利]一種麻類纖維復合材料的制備方法,麻類纖維復合板及其用途

無效

• 申請號: 200910116809.X
• 申請日: 2009-05-18
• 公開（公告）號: CN101550635A
• 公開（公告）日: 2009-10-07
• 發明（設計）人: 田燕
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: D04H1/48
• 分類號: D04H1/48
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 周 光

技術領域

本發明屬于汽車高分子材料技術領域，涉及一種麻類纖維復合材料的制備方法，還涉及一種麻類纖維復合板及其用途。

背景技術

目前，綠色環保已經在世界范圍內被提到可持續發展戰略上來，積極制取綠色、天然、易降解的纖維，是減少環境污染、合理利用資源的必然要求，就汽車領域而言，隨著“生態意識”的覺醒，人們對環境保護、衛生健康越來越重視，汽車環保型、輕量化、降油耗、降成本等各項指標也要求越來越高。天然纖維作為隔熱/音和阻尼材料、特別是作為聚合材料的填充和增強材料，特別是在重量和成本方面的優勢，使之在汽車部件制造中的作用愈來愈大，并已開始了用于汽車部件的嘗試。

其中，麻類纖維易種植，產量高，不會對資源造成掠奪性開發，產品廢棄后能在自然界中降解，不會造成惡性污染，符合環境保護和生態指標要求。又由于麻類天然纖維比玻璃纖維等一般的增強材料價格低廉，又能減輕重量和改善材料加工性和表面外觀，因此越來越受到加工及生產商的青睞。

綜上所述，現有技術中存在如下技術問題：現有汽車部件中使用的化學材料工藝流程復雜，效率低下，且造成環境污染。

發明內容

基于這種現狀，本發明提出了一種麻類纖維復合材料的制備方法，相應其產品麻類纖維復合板及其用途，具體為一種黃麻纖維復合材料的制備方法，這種新型材料較之傳統材料如玻璃纖維、化學纖維等，成本更低，并且能回收利用，對環境無污染。

因此，本發明的目的在于提供一種麻類纖維復合材料的制備方法，其可以縮短工藝流程，提高生產效率。本發明的另一個目的在于提供一種麻類纖維復合板及其用途，用以取代傳統的汽車增強化學材料，保護環境和降低成本。

本發明主要采用天然易降解的植物纖維增強材料來制備汽車用內飾板材，它由天然黃麻纖維和丙綸纖維組成，它的特征在于具有環保性能，可以自然降解，并具有良好的加工性能和安全性能。

本發明將黃麻纖維和丙綸纖維按照一定比例進行充分混合及開松處理，使之達到產品要求的混合效果，再經過梳理機梳理成網，按產品要求的克重在鋪網機上進行折疊，輸出的纖維網再經針刺機針刺成纖維氈，最后經過輥壓機進行熱壓成型為黃麻纖維復合材料板材。

具體技術方案如下：

一種麻類纖維復合材料的制備方法，以麻類纖維和丙綸纖維為原料，混合加工制成麻類纖維復合材料。

所述麻類纖維為天然黃麻纖維。

采用如下步驟：

(1)將麻類纖維和丙綸纖維按照一定比例混合；

(2)進行開松處理；

(3)對開松后混合纖維進行梳理使之成網；

(4)對網進行折疊；

(5)針刺成為纖維氈；

(6)熱壓成型。

步驟(1)中的混合比例為麻類纖維45％，丙綸纖維55％。

步驟(2)中先將所需纖維按比例進行預處理，使纖維達到初步的開松和混合效果，經過混合圓盤由氣流管道將初步混合的纖維輸送到開松機做進一步開松處理，經八倉開松機充分混合。

步驟(3)中將混合均勻后形成的纖維層喂入到梳理機進行梳理，經梳理機梳理后的纖維層中，纖維成單纖維狀態，混合充分。

步驟(4)中形成的纖維層經鋪網機后，按產品要求的克重進行折疊，折疊的層數由產品要求確定，各部分的重量差異要滿足產品的要求。

步驟(5)中采用鋪網機輸出的纖維網經針刺機進行針刺成纖維氈。

步驟(6)中纖維氈經過卷繞成為卷材，送至具有加熱裝置的輥壓機上，輥壓機的加熱裝置為設置在傳送帶上下雙面的紅外微波加熱器，傳送帶按設定的速度通過加熱裝置對纖維氈烘烤，使得輥壓前纖維氈中的丙綸纖維軟化，再經輥壓機冷壓定型成為麻纖維板。

麻纖維板由切割機切割成需要尺寸的板材。

所述天然黃麻纖維的長纖維束經切斷機切斷為80mm的纖維。

一種麻類纖維復合板，該復合板由麻類纖維和丙綸纖維混合加工而成。

所述麻類纖維為天然黃麻纖維，混合重量比例為天然黃麻纖維45％，丙綸纖維55％。

一種麻類纖維復合板的用途，該復合板由麻類纖維和丙綸纖維混合加工而成，用于汽車的內飾板材。

與目前現有技術相比，本發明縮短了工藝流程，提高了生產效率；保護環境并降低了成本。可以實現汽車零部件的節能環保功能，此發明工藝流程簡單便于制造，原料易于種植并且來源廣泛降低了成本，板材具有非常好的韌性，破碎后不產生銳角斷面，比較安全可靠。

附圖說明

圖1為是黃麻纖維復合板的生產工藝流程圖

具體實施方式