[發明專利]一種用于壓緊風擋玻璃的輔具

有效

• 申請號: 200910116551.3
• 申請日: 2009-04-16
• 公開（公告）號: CN101530992A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 張勇;趙偉;戴光富
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1.一種用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于：該輔具包括松緊 裝置(30)，松緊裝置(30)的兩端分別與第一、二卡掌(10、20)的 一端相連，第一、二卡掌(10、20)整體呈扁平的條板狀，第一、二 卡掌(10、20)的另一端上分別設置掌口(11、21)，兩掌口(11、21) 的輪廓分別與車身(80)兩側的邊沿處的輪廓相吻合，松緊裝置(30) 提供指向風擋玻璃(70)的壓緊力，所述的第一、二卡掌(10、20)朝 向風擋玻璃(70)的一側上分別設置管柱(40)，管柱(40)的桿長方 向與第一、二卡掌(10、20)的長度方向垂直。

2.根據權利要求1所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的松緊裝置(30)包括棘輪裝置(31)以及其上纏繞的繃帶(32)， 第一卡掌(10)上設置可供繃帶(32)穿過的拉環(12)，第二卡掌(20) 上開設可供螺栓連接的連接孔(22)，棘輪裝置(31)通過螺栓固定在 第二卡掌(20)上。

3.根據權利要求1所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的第一、二卡掌(10、20)端部的掌口(11、21)壓制成型，第 一、二卡掌(10、20)的內外兩側分別焊接加強板(50)，內側加強板 (50)與第一、二卡掌(10、20)之間留有間隙，外側加強板(50) 焊接在第一、二卡掌(10、20)的外板面上。

4.根據權利要求1所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的第一、二卡掌(10、20)與車身(80)接觸的一端纏繞膠帶。

5.根據權利要求1所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的管柱(40)呈中空的圓管狀，管柱(40)兩端頭均套設橡膠套 (60)。

6.根據權利要求2所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的棘輪裝置(31)包括第一、二轉臂(311、312)，第一、二轉臂 (311、312)均由兩個在縱向延伸的側板和一個在橫向連接兩側板的 底板組成，第一、二轉臂(311、312)的橫截面均呈U型，第一、二 轉臂(311、312)的側板上均開設可供轉軸穿過的軸孔，轉軸由兩半 圓銷(315)組成，轉軸的兩端套設棘輪片(316)，轉軸以及兩個棘輪 片(316)組成棘輪機構，繃帶(32)的帶體纏繞在轉軸上，兩棘輪片 (316)的中心有兩個截面呈半圓形的空心部，兩半圓銷(315)相向 布置在兩棘輪片(316)的空心部，兩棘輪片(316)位于第一轉臂(311) 側板的外側和第二轉臂(312)側板的內側之間，轉軸的兩端各由螺栓 在縱向穿過，固定在第二轉臂(312)側板的外側，第一轉臂(311) 上開設連接孔并通過螺栓緊固在第二卡掌(20)上。

7.根據權利要求6所述的用于壓緊風擋玻璃的輔具，其特征在于： 所述的第一、二轉臂(311、312)的側板上開設導向槽，導向槽的方 向與第一、二轉臂(311、312)的長度方向一致，止回板(314)和驅 動板(313)分別沿橫向穿過導向槽布置在第一、二轉臂(311、312) 的側板上，驅動板(313)朝向遠離轉軸的一側突出一個第一桿體(317)， 第一桿體(317)上套設第一彈簧(318)，第二轉臂(312)的底板延 伸出一個第一導向板(319)，第一導向板(319)的板面上開設可供第 一桿體(317)穿出的第一通孔，第一導向板(319)的板面與第二轉 臂(312)底板的板面垂直，第一彈簧(318)的一端抵靠在驅動板(313) 上，另一端抵靠在第一導向板(319)上，止回板(314)朝向遠離轉 軸的一側突出一個第二桿體(317’)，第二桿體(317’)上套設第二 彈簧(318’)，第一轉臂(311)的底板延伸出一個第二導向板(319’)， 第二導向板(319’)的板面上開設可供第二桿體(317’)穿過的第 二通孔，第二導向板(319’)的板面與第一轉臂(311)底板的板面 垂直，第二彈簧(318’)的一端抵靠在止回板(314)上，另一端抵 靠在第二導向板(319’)上，第一轉臂(311)背向轉軸的一端上設 置螺栓，螺栓在橫向上穿過第一轉臂(311)的側板。