[發明專利]CVT無級變速器

無效

• 申請號: 200910116062.8
• 申請日: 2009-01-14
• 公開（公告）號: CN101463887A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 潘國揚
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H9/18
• 分類號: F16H9/18;F16H61/662
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1、一種CVT無級變速器，輸入帶輪軸機構(20)與輸出帶輪軸機構(30)機構之間設置傳輸鋼帶(10)，輸出帶輪軸機構(30)與扭矩輸出軸(40)周向固定傳遞扭矩，所述的輸入帶輪軸機構(20)包括輸入帶輪軸(21)上有固定錐盤(22)和輸入帶輪軸(21)上套設的活動錐盤(23)，活動錐盤(23)與輸入帶輪軸(21)軸向移動、周向固定連接，輸出帶輪軸機構(30)包括扭矩輸出軸(40)上有固定錐盤(22)和扭矩輸出軸(40)上套設的活動錐盤(32)，活動錐盤(32)與扭矩輸出軸(40)軸向移動、周向固定連接，其特征在于：所述的輸入帶輪軸(21)上的活動錐盤(23)或扭矩輸出軸(40)上的活動錐盤(32)中至少有一個與螺紋傳動副相連，螺紋傳動副與電機(90)相連。

2、根據權利要求1所述的CVT無級變速器，其特征在于：所述的螺紋傳動副包括一個與輸入帶輪軸(21)上的活動錐盤(23)軸向固定、周向轉動配合齒圈(56)，齒圈(56)的內圈后段設置螺紋與螺桿(60)的外螺紋配合，齒圈(56)外側有齒輪與齒輪軸(55)上的齒輪(51)嚙合，齒輪軸(55)由電機(50)驅動，齒圈(56)、螺桿(60)罩設在活動錐盤(23)的后部且三者的回轉中心重合，螺桿(60)與變速器箱體固定連接，齒輪軸(55)位于活動錐盤(23)的旁側且兩者的軸芯平行。

3、根據權利要求1或2所述的CVT無級變速器，其特征在于：所述的齒輪軸(55)由兩端設置的軸承安裝在變速器箱體上，齒輪軸(55)上設置有渦輪(53)，與渦輪(53)配合的蝸桿(52)由軸承固定在變速器箱體上，蝸桿(52)的一端由聯軸器(54)與電機(50)相連。

4、根據權利要求2所述的CVT無級變速器，其特征在于：所述的齒圈(56)的內圈前段光孔部位與活動錐盤(23)的背面的軸身之間設置軸承(57)，所述的齒圈(56)的內圈中部開設有凹槽與活動錐盤(23)的背面的軸身的后端開設的凹槽之間設置卡環(58)、(59)。

5、根據權利要求2或4所述的CVT無級變速器，其特征在于：所述的活動錐盤(23)和活動錐盤(32)的錐面的背面各設置有彈簧檔圈(26)、(33)，活動錐盤(23)與彈簧檔圈(26)之間設置碟形彈簧(24)，所述的活動錐盤(23)的背面設置有環形的凹槽容納碟形彈簧(24)，彈簧檔圈(26)的前端面抵靠在碟形彈簧(24)上，所述的活動錐盤(32)的環形背面與彈簧檔圈(33)之間設置碟形彈簧(35)，碟形彈簧(35)套設在活動錐盤(32)的環形背面柱狀的管壁上，彈簧檔圈(33)由扭矩輸出軸(40)上設置的螺母(34)固定。

6、根據權利要求5所述的CVT無級變速器，其特征在于：與所述的活動錐盤(23)、(32)配合的輸入帶輪軸(21)、扭矩輸出軸(40)的軸身上開設沿軸長方向布置的條形槽(211)、(41)，條形槽(211)、(41)與活動錐盤(23)、(32)的孔壁上開設的凹槽配合構成的空腔分別容納有鋼珠(25)、(42)。