[發(fā)明專(zhuān)利]功率分流式CVT變速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910116059.6
• 申請(qǐng)日: 2009-01-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101463893A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘國(guó)揚(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H37/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H37/02;F16H9/16;F16H1/28
• 代理公司: 合肥誠(chéng)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 湯茂盛

1.一種功率分流式CVT變速器的扭矩傳遞方法，動(dòng)力扭矩經(jīng)由行星輪機(jī)構(gòu) 輸出兩路扭矩，其一路傳遞到主動(dòng)錐形盤(pán)組件并帶動(dòng)從動(dòng)錐形盤(pán)組件和其間設(shè) 置的鋼帶傳遞至動(dòng)力輸出軸；同時(shí)，另一路是由行星輪機(jī)構(gòu)與中間過(guò)渡齒輪機(jī) 構(gòu)配合傳輸?shù)絼?dòng)力輸出軸，其特征在于：中間過(guò)渡齒輪機(jī)構(gòu)的齒輪減速比n按 照以下關(guān)系確定：在輸出轉(zhuǎn)矩明顯增大的情況下，選擇一合 適的中間齒輪減速比n，整體的變速比Rbs將幾乎保持原有變速比Ra不變。

2.一種功率分流式CVT變速器，其特征在于：動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括三自由度 行星輪機(jī)構(gòu)(10)、輸入帶輪軸機(jī)構(gòu)(20)，輸出帶輪軸機(jī)構(gòu)(30)、功率分流中 間過(guò)渡齒輪減速機(jī)構(gòu)(60)，各傳動(dòng)軸系都通過(guò)軸承固定在箱體(70)上，三自 由度行星輪機(jī)構(gòu)(10)的輸入端與動(dòng)力相連，三自由度行星輪機(jī)構(gòu)(10)的輸 出端有兩個(gè)，一個(gè)輸出端與輸入帶輪軸機(jī)構(gòu)(20)相連，輸入帶輪軸機(jī)構(gòu)(20) 與輸出帶輪軸機(jī)構(gòu)(30)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置傳輸鋼帶(40)，輸出帶輪軸機(jī)構(gòu)(30) 與扭矩輸出軸(80)周向固定傳遞扭矩；三自由度行星輪機(jī)構(gòu)(10)的另一個(gè) 輸出端與中間過(guò)渡齒輪減速機(jī)構(gòu)(60)相連，中間過(guò)渡齒輪減速機(jī)構(gòu)(60)與 扭矩輸出軸(80)上軸向固定的齒輪(81)嚙合傳遞扭矩；

所述的三自由度行星輪機(jī)構(gòu)(10)包括相互固連的行星架輸入軸(11)和 行星架(12)，行星輪(13)空套在心軸(14)上，心軸(14)通過(guò)滾動(dòng)軸承安 裝在行星架(12)和行星架輸入軸(11)上；

行星架(12)為桶狀，其端口處與行星架輸入軸(11)的法蘭邊結(jié)合，兩 者之間形成空腔，心軸(14)的一端由軸承固定在行星架(12)上，另一端由 軸承固定在行星架輸入軸(11)的法蘭邊上；

所述的輸入帶輪軸機(jī)構(gòu)(20)包括輸入帶輪軸(21)及其上設(shè)置的相互配 合的軸向間距可調(diào)的固定錐盤(pán)(22)和活動(dòng)錐盤(pán)(23)；整個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)(10) 通過(guò)軸承外套安裝在輸入帶輪軸(21)上，太陽(yáng)輪(17)安裝固定在輸入帶輪 軸(21)上；齒圈支架(15)通過(guò)軸承安裝且軸向定位在輸入帶輪軸(21)上， 齒圈支架(15)上有齒圈(16)，齒圈(16)的內(nèi)、外兩側(cè)都帶齒；太陽(yáng)輪(17) 與行星輪(13)相互嚙合，行星輪(13)與齒圈(16)的內(nèi)齒相互嚙合，行星 架輸入軸(11)及齒圈支架(15)相對(duì)輸入帶輪軸(21)軸向固定、周向能自 由旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的功率分流式CVT變速器，其特征在于：所述的輸 入帶輪軸(21)上開(kāi)設(shè)沿軸長(zhǎng)方向布置的槽(211)，活動(dòng)錐盤(pán)(23)套設(shè)在輸 入帶輪軸(21)上，活動(dòng)錐盤(pán)(23)上開(kāi)設(shè)有與槽(211)對(duì)應(yīng)的槽部，兩槽構(gòu) 成的空腔部設(shè)置鋼球(25)，彈簧擋圈(26)空套在輸入帶輪軸(21)上且在軸 上軸向固定，在活動(dòng)錐盤(pán)(23)與彈簧擋圈(26)之間安裝著壓緊的彈簧(24)， 上述輸入帶輪軸(21)通過(guò)軸承固定安裝在箱體上(70)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的功率分流式CVT變速器，其特征在于：輸出帶輪 軸機(jī)構(gòu)(30)包括扭矩輸出軸(80)上套設(shè)的活動(dòng)錐盤(pán)(32)，活動(dòng)錐盤(pán)(32) 與扭矩輸出軸(80)軸向移動(dòng)、周向固定連接，彈簧檔圈(33)空套在扭矩輸 出軸(80)上通過(guò)螺母(34)在軸上軸向固定，在活動(dòng)錐盤(pán)(32)與彈簧擋圈 (33)之間安裝有壓緊的彈簧(35)；傳輸鋼帶(40)安裝在輸入帶輪軸(21) 上的固定錐盤(pán)(22)和活動(dòng)錐盤(pán)(23)及扭矩輸出軸(80)上的固定錐盤(pán)(31) 和活動(dòng)錐盤(pán)(32)分別組成的錐面之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的功率分流式CVT變速器，其特征在于：扭矩輸出 軸(80)上的齒輪(81)通過(guò)鍵安裝在扭矩輸出軸(80)上，扭矩輸出軸(80) 上的齒輪(81)與中間過(guò)渡齒輪減速機(jī)構(gòu)(60)上的齒輪(62)嚙合，所述的 中間過(guò)渡齒輪減速機(jī)構(gòu)(60)包括齒輪(62)通過(guò)鍵(63)安裝在齒輪軸(61) 上，整個(gè)齒輪軸(61)通過(guò)兩端軸承安裝在箱體(70)上，并且齒輪軸(61) 上的小齒輪(64)與齒圈(16)的外齒相互嚙合。