[發(fā)明專利]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910114013.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN101665079A
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂兆平;宋樹森;李宏庚;曾令全;閆劍滔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 胡吉科

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置，包括左支承架和右支承架，所述左支承架包括懸臂和支承體，所述右支承架包括懸臂和支承體，其特征在于，所述左支承架的支承體為槽型,?所述右支承架的支承體為槽型，發(fā)動(dòng)機(jī)連接件置于支承架的支承體中，所述左支承架和右支承架與車架連接處為向外的翻邊，所述支承架槽底部設(shè)置安裝孔，所述左支承架槽底部設(shè)置三個(gè)安裝孔，右支承架槽底部設(shè)置四個(gè)安裝孔，所述左支承架上設(shè)置有調(diào)節(jié)焊接誤差的調(diào)節(jié)孔，所述右承架上設(shè)置有調(diào)節(jié)焊接誤差的調(diào)節(jié)孔，所述左支承架的安裝孔設(shè)置于支承架槽底部，左支承架的調(diào)節(jié)孔設(shè)置于左支承架翻邊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置，其特征在于，所述支承架還包括懸臂，所述支承架懸臂的長(zhǎng)度不大于支承架整體長(zhǎng)度的1/4。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置，其特征在于，所述左支承架上設(shè)置有沿著左車架的方向的第一長(zhǎng)孔，還設(shè)置有沿著與左車架方向垂直方向的第二長(zhǎng)孔，所述右支承架上設(shè)置有沿著右車架的方向的第三長(zhǎng)孔，還設(shè)置有沿著與右車架方向垂直方向的第四長(zhǎng)孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置，其特征在于，所述左支承架還包括至少一個(gè)定位孔，右支承架還包括至少兩個(gè)定位孔。

5.根據(jù)上述任一權(quán)利要求所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支承裝置，其特征在于，所述左支承架和所述右支承架一次成形。