[發明專利]汽車智能避撞控制系統在審
| 申請號： | 200910112939.6 | 申請日： | 2009-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN101797911A | 公開（公告）日： | 2010-08-11 |
| 發明（設計）人： | 楊漢欽 | 申請（專利權）人： | 楊漢欽 |
| 主分類號： | B60R21/01 | 分類號： | B60R21/01;B62D6/00;H01H35/38;B62D137/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 350001 福建省福州*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 智能 控制系統 | ||
1.一種汽車智能避撞控制系統，由液壓電源開關總成和自動轉向控制總成構成，其特征 是：
a、泵體(10)內設有活塞(8)，活塞(8)的一端與油腔(9)和油管(11)相 通，另一端緊靠彈簧(12)端部，彈簧(12)的另一端緊靠墊片(13)，調壓螺栓(1) 從泵蓋(2)上旋入頂緊墊片(13)，限位螺栓(7)的末端伸入活塞(8)的環形槽內；
b、電源(3)的正極在控制電路(15)中分別與電源開關定觸點(5)、斷電延時繼 電器(37)的輸入端和換相開關(14)的其中一相連接；電源開關動觸點(6)與斷電 延時繼電器(37)連接；所述的斷電延時繼電器(37)的正極電源輸出端分別與A傳感 器(36)、B傳感器(26)、C傳感器(21)、D傳感器(33)、左繼電器(35)、右 繼電器(23)、左開關(32)和右開關(27)連接；所述的左繼電器(35)的正極電 源輸出端分別與A電磁鐵(34)和右開關(27)連接，右繼電器(23)的正極電源輸 出端分別與C電磁鐵(25)、左開關(32)連接；所述的電源(3)的負極分別與斷電延 時繼電器(37)、A傳感器(36)、B傳感器(26)、C傳感器(21)、D傳感器(3 3)、左繼電器(35)、右繼電器(23)、A電磁鐵(34)、B電磁鐵(31)、C電磁鐵 (25)、D電磁鐵(28)、換相開關(14)的其中另一相連接；所述的換相開關(14) 的動觸點置于前撥叉(22)的分叉端中間，前撥叉(22)的無分叉端置于左開關(32) 和右開關(27)撥桿中間；后撥叉(30)的分叉置于左開關(32)和右開關(27) 撥桿的外側；所述的A電磁鐵(34)與C電磁鐵(25)相向安裝，B電磁鐵(31)與 D電磁鐵(28)相向安裝，左開關(32)與右開關(27)并列安裝。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于楊漢欽，未經楊漢欽許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200910112939.6/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
