[發(fā)明專利]兩桿式通道閘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910109588.3
• 申請(qǐng)日: 2009-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101629411A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余家紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市紅門(mén)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/04
• 分類號(hào): E01F13/04
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 成義生;羅永前

1.一種兩桿式通道閘，其特征在于，它包括：

箱體(10)，其包括內(nèi)箱體(10A)和外箱體(10B)；

閘桿機(jī)構(gòu)(20)，其包括兩根可作90度或180度間歇旋轉(zhuǎn)的相互垂直的第一閘桿(21)、第二閘桿(22)及第一閘桿座(211)、第二閘桿座(221)，所述第一閘桿及第二閘桿裝在箱體(10)外靠通道一側(cè)，第一閘桿座(211)、第二閘桿座(221)裝在內(nèi)箱體(10A)與外箱體(10B)之間；

閘桿橫向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(30)，它驅(qū)動(dòng)所述第一閘桿(21)或第二閘桿(22)沿水平面每次旋轉(zhuǎn)90度，形成開(kāi)閘或關(guān)閘；

閘桿縱向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(40)，它驅(qū)動(dòng)所述第一閘桿(21)或第二閘桿(22)在水平旋轉(zhuǎn)90度后沿豎向平面每次旋轉(zhuǎn)180度，使轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述箱體(10)外側(cè)面平行的第一閘桿(21)或第二閘桿(22)復(fù)位；

信號(hào)檢測(cè)及控制裝置，它分別連接并控制所述閘桿橫向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(30)及閘桿縱向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(40)。

2.一種兩桿式通道閘，其特征在于，它包括：

箱體(10)，其包括內(nèi)箱體(10A)和外箱體(10B)；

閘桿機(jī)構(gòu)(20)，其包括兩根可作90度或180度間歇旋轉(zhuǎn)的相互垂直的第一閘桿(21)、第二閘桿(22)及第一閘桿座(211)、第二閘桿座(221)，所述第一閘桿及第二閘桿裝在箱體(10)外靠通道一側(cè)，第一閘桿座(211)、第二閘桿座(221)裝在內(nèi)箱體(10A)與外箱體(10B)之間；

閘桿橫向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(30)，它驅(qū)動(dòng)所述第一閘桿(21)或第二閘桿(22)沿水平面每次旋轉(zhuǎn)90度，形成開(kāi)閘或關(guān)閘；

閘桿縱向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(40)，它驅(qū)動(dòng)所述第一閘桿(21)或第二閘桿(22)沿豎向平面每次旋轉(zhuǎn)180度，使轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述箱體(10)外側(cè)面平行的第一閘桿(21)或第二閘桿(22)復(fù)位；

信號(hào)檢測(cè)及控制裝置，它分別連接并控制所述閘桿橫向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(30)及閘桿縱向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(40)；

緊急狀態(tài)下的無(wú)障礙通行機(jī)構(gòu)(60)，它設(shè)于所述第一閘桿座(211)與第二閘桿座(221)之間，使得在斷電時(shí)第一閘桿(21)和第二閘桿(22)收回到開(kāi)閘狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的兩桿式通道閘，其特征在于，所述外箱體(10B)呈長(zhǎng)方體形，在其前側(cè)上部設(shè)有條狀閘桿孔(10B1)，箱體左右兩側(cè)的側(cè)蓋(10B2、10B3)上分別設(shè)有通行、禁行指示燈(10B21)和刷卡面板(10B22)，箱體的頂蓋(10B4)上設(shè)有信息顯示屏(10B41)和警示燈(10B42)；內(nèi)箱體(10A)也為長(zhǎng)方體形，其上側(cè)敞口，在敞口處裝有上護(hù)蓋(10A1)，在其遠(yuǎn)離閘桿機(jī)構(gòu)(20)的一側(cè)裝有側(cè)護(hù)蓋(10A2)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的兩桿式通道閘，其特征在于，所述閘桿縱向旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(40)包括第一電機(jī)(41)、主動(dòng)齒輪(42)、從動(dòng)齒輪(43)、機(jī)架(44)，其中，第一電機(jī)(41)為可正反轉(zhuǎn)電機(jī)，它裝在內(nèi)箱體(10A)內(nèi)，第一電機(jī)的電機(jī)軸伸出內(nèi)箱體(10A)外；主動(dòng)齒輪(42)在內(nèi)箱體外裝于第一電機(jī)(41)的電機(jī)軸上，并與裝在齒輪軸(45)上的從動(dòng)齒輪(43)相嚙合；所述齒輪軸(45)靠從動(dòng)齒輪(43)的一端支承于內(nèi)箱體(10A)側(cè)壁上，齒輪軸(45)的另一端與機(jī)架(44)固接，使得當(dāng)從動(dòng)齒輪(43)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)架(44)與之同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.如權(quán)利要求4所述的兩桿式通道閘，其特征在于，所述機(jī)架(44)為U形框架，在其上側(cè)前端裝有上固定板(441)，其下側(cè)裝有覆蓋下側(cè)的下固定板(442)，機(jī)架(44)的封閉端(443)與齒輪軸(45)固接。