[發(fā)明專利]一種氣動馬達(dá)的除冰方法及其裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910103462.5 | 申請日: | 2009-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN101705956A | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 石安濤 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長江涂裝機(jī)械廠 |
| 主分類號: | F15B21/04 | 分類號: | F15B21/04;B05B15/00 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 404040 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 氣動 馬達(dá) 除冰 方法 及其 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種氣動型無氣噴涂機(jī)或其他用途的往復(fù)式氣動馬達(dá),尤其涉及一種氣動馬達(dá)的除冰方法及其裝置。
背景技術(shù)
參見圖3,現(xiàn)有的氣動型無氣噴涂機(jī),由氣動馬達(dá)和涂料液壓泵組成,而氣動馬達(dá)是氣動型無氣噴涂機(jī)的核心部分,相當(dāng)于噴涂機(jī)的心臟,為氣動型無氣噴涂機(jī)提供可靠的動力。無氣噴涂機(jī)的氣動馬達(dá)通過氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)2,將壓縮空氣不間斷地從氣缸上腔(或下腔)進(jìn)入,推動活塞10向上或向下運(yùn)動,而氣缸下腔(或上腔)內(nèi)的壓縮空氣須瞬時通過消音器1排入大氣。壓縮空氣瞬間排入大氣時體積將膨脹,從而吸收熱量,使得消音器排氣孔及排氣通道溫度越來越低,導(dǎo)致空氣中的水分逐漸變成冰,堵塞排氣通道,嚴(yán)重時將排氣通道全部堵死,導(dǎo)致無氣噴涂機(jī)無法正常工作。
氣動型無氣噴涂機(jī)冰堵現(xiàn)象既是固有的物理現(xiàn)象,也是難以解決的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種能夠解決氣動型無氣噴涂機(jī)或往復(fù)式氣動馬達(dá)冰堵的除冰方法及其裝置。
本發(fā)明為達(dá)到上述目的,采用下列方法:
在已冰堵的氣動馬達(dá)上,通過除冰裝置將總進(jìn)氣接頭的壓縮空氣引出來,引向氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣口,靠壓縮空氣的壓力和溫度,將排氣通道中的冰吹化,從而保證氣動馬達(dá)連續(xù)不斷的穩(wěn)定工作。
一種氣動馬達(dá)的除冰方法所應(yīng)用的裝置,包括總進(jìn)氣接頭、氣缸、氣缸活塞、氣缸下蓋、消音器、配氣換向機(jī)構(gòu),氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣口,氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)置除冰進(jìn)氣孔、除冰排氣孔,除冰進(jìn)氣孔和除冰排氣孔的相鄰一端通過除冰裝置相通,除冰排氣孔另一端與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣孔接通,除冰進(jìn)氣孔另一端連接總進(jìn)氣接頭或氣缸,除冰裝置與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)活動固定連接。
除冰裝置為除冰器本體內(nèi)置手動旋轉(zhuǎn)除冰調(diào)節(jié)桿,除冰調(diào)節(jié)桿與除冰器本體活動固定連接,除冰器本體內(nèi)設(shè)孔連接除冰進(jìn)氣孔和除冰排氣孔。
除冰器本體與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)可設(shè)置為一整體。
除冰調(diào)節(jié)桿下端采用錐閥密封結(jié)構(gòu)。
除冰裝置還可以設(shè)計為氣控閥或電磁閥,噴涂機(jī)控制系統(tǒng)中設(shè)置定時器或微電腦,定時器或微電腦連接氣控閥或電磁閥。
除冰裝置為氣控閥或電磁閥,排氣通道內(nèi)設(shè)置的壓力感應(yīng)器,壓力感應(yīng)器連接氣控閥或電磁閥。
除冰排氣孔的開度當(dāng)量孔徑在Φ1~Φ6之間。
本發(fā)明根據(jù)除冰原理設(shè)計分為手動除冰和自動除冰兩種類型,均可用于無氣噴涂機(jī)或其他用途的往復(fù)式氣動馬達(dá)上.
其設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單,改裝方便,通過除冰裝置將總進(jìn)氣接頭的壓縮空氣引出來,引向氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣口,靠壓縮空氣的壓力和溫度,將排氣通道中的冰吹化,從而保證氣動馬達(dá)連續(xù)不斷的穩(wěn)定工作,效果好,延長了無氣噴涂機(jī)或其他用途的往復(fù)式氣動馬達(dá)的使用壽命。
附圖說明
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳述:
圖1為手動除冰裝置結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為自動除冰裝置結(jié)構(gòu)原理圖。
圖3為現(xiàn)有的氣動型無氣噴涂機(jī)氣動馬達(dá)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在已冰堵的氣動馬達(dá)上,通過除冰裝置將總進(jìn)氣接頭13的壓縮空氣引出來,引向氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣口7,靠壓縮空氣的壓力和溫度,將排氣通道中的冰吹化,從而保證氣動馬達(dá)連續(xù)不斷的穩(wěn)定工作。具體結(jié)構(gòu)如下:
實(shí)施例一
手動除冰:見圖3,氣動馬達(dá)的除冰方法所應(yīng)用的裝置,包括總進(jìn)氣接頭13、氣缸9、氣缸活塞10、氣缸下蓋12、消音器1、配氣換向機(jī)構(gòu)2,見圖1,氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)2內(nèi)設(shè)置除冰進(jìn)氣孔6、除冰排氣孔5,除冰進(jìn)氣孔6和除冰排氣孔5的相鄰一端通過除冰裝置相通,除冰排氣孔5另一端與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣孔7接通,除冰進(jìn)氣孔6另一端連接總進(jìn)氣接頭13或氣缸,除冰裝置與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)2螺釘活動連接。除冰器本體內(nèi)置手動旋轉(zhuǎn)除冰調(diào)節(jié)桿4,除冰調(diào)節(jié)桿4與除冰器本體3用螺紋連接,除冰器本體內(nèi)設(shè)孔連接除冰進(jìn)氣孔6和除冰排氣孔5。
除冰器本體3與氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)2還可設(shè)置為一整體。
當(dāng)氣路有一定冰堵現(xiàn)象時,通過手動旋轉(zhuǎn)除冰調(diào)節(jié)桿4,壓縮空氣通過除冰裝置進(jìn)入氣動馬達(dá)配氣換向機(jī)構(gòu)排氣孔7,吹向消音器或排氣通道的冰塊,逐漸將冰塊融化。
實(shí)施例二:
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備





