[發明專利]路面層間粘結直接拉伸儀

無效

• 申請號: 200910103175.4
• 申請日: 2009-02-12
• 公開（公告）號: CN101487225A
• 公開（公告）日: 2009-07-22
• 發明（設計）人: 何兆益;王強;黃剛;吳宏宇;陸兆峰;石飛;危接來
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學;重慶交通建設(集團)有限責任公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 侯懋琪

1.一種基于路面層間粘結直接拉伸儀的測量方法，其特征在于：將試件一端固定，試件另一端與可調拉桿(2)一端連接，可調拉桿(2)另一端與杠桿平衡裝置(1)上的杠桿的一端連接，杠桿的另一端與加載裝置(3)連接，試件與加載裝置(3)在杠桿平衡裝置(1)上形成杠桿連接，勻速加載，直至試件破壞，測量試件破壞時的加載裝置(3)負載，即可求得試件所能承受的最大直接拉力；

其測量方法如下：

1)取樣得到試件，試件底面與其下路面結構層頂面的水平界面完全接觸，未分離；

2)在試件頂部涂刷環氧樹脂粘結劑，將可調拉桿(2)端部的金屬粘接塊(4)壓在環氧樹脂粘結劑上，待環氧樹脂粘結劑固化；

3)杠桿平衡裝置(1)校平衡后，在配重筒內勻速加入鐵砂，記錄試件底面與其下路面結構層粘結界面分離時所需鐵砂質量；

4)將鐵砂質量換算成拉伸力。

2.根據權利要求1所述的基于路面層間粘結直接拉伸儀的測量方法，其特征在于：取樣方法包括：在路面上鉆取環狀凹槽，槽深與瀝青混合料厚度相同；環狀凹槽中部形成試件。