[發明專利]一種汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法

無效

• 申請號: 200910102121.6
• 申請日: 2009-08-13
• 公開（公告）號: CN101628498A
• 公開（公告）日: 2010-01-20
• 發明（設計）人: 楊春壯;周明海;顧燈華
• 申請（專利權）人: 浙江華江科技發展有限公司
• 主分類號: B32B37/24
• 分類號: B32B37/24;B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12;B32B17/04;B32B27/14
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司
• 代理人: 韓介梅

1.一種汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征是步驟如下：

1)在復合機的履帶上平鋪無紡布，在其上面依次播撒短切玻璃纖維、熱熔膠粉，然后在160～250℃，0.2～1MPa的壓力下進行融熔復合，冷卻、收卷，得到膠玻布；

2)在復合生產線的工作臺上自下而上依次放卷、疊放、平鋪膠玻布、粘接膜，然后放置聚氨酯硬泡板，再在聚氨酯硬泡板上依次播撒短切玻璃纖維、熱熔膠粉，平鋪熱熔膠膜，經復合機的加熱板加熱到160～250℃，在0.2～1MPa的壓力下進行熱壓復合，冷卻，得聚氨酯多層復合板。

2.根據權利要求1所述的汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征在于所說的短切的玻璃纖維是長度為10～100mm的無堿玻璃纖維或中堿玻璃纖維。

3.根據權利要求1所述的汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征在于所說的無紡布是克重為30～60g/m²的水刺無紡布或熱扎無紡布。

4.根據權利要求1所述的汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征在于所說的熱熔膠粉是熔融指數為18±2g/10min、粒徑為30～200μm的高密度聚乙烯粉末。

5.根據權利要求1所述的汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征在于所說的粘接膜是改性聚乙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸共聚物、改性乙烯-丙烯酸共聚物、乙烯-甲基丙烯酸共聚物、改性乙烯-甲基丙烯酸共聚物、尼龍或改性尼龍。

6.根據權利要求1所述的汽車頂蓬用聚氨酯板材的生產方法，其特征在于所說的熱熔膠膜是聚乙烯、聚丙烯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、尼龍和乙烯-丙烯酸共聚物中的一種或幾種的混合物。