[發(fā)明專利]船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910101938.1
• 申請(qǐng)日: 2009-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN101694195A
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 舒學(xué)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚市舒春機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02M61/10
• 分類號(hào): F02M61/10
• 代理公司: 寧波市天晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件，包括針閥體(1)，其特征是：所述的針閥體(1)的中部制有軸肩，該軸肩上固定連接有導(dǎo)向軸(10)，針閥體(1)的前端伸入導(dǎo)向軸(10)內(nèi)并構(gòu)成用于裝配內(nèi)針閥(3)的內(nèi)針閥套筒(1b)，針閥體(1)的后端固定連接推力塊(5)；針閥體(1)和導(dǎo)向軸(10)內(nèi)裝配有帶有外噴孔的外針閥(2)、帶有內(nèi)噴孔的內(nèi)針閥(3)、第一彈簧(4)和第二彈簧(11)；所述導(dǎo)向軸(10)制有階梯形的第一針閥空腔(6)，所述第一針閥空腔(6)與導(dǎo)向軸(10)前端的第一噴孔(10a)連通；外針閥(2)的前部滑動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)向軸(10)的第一針閥空腔(6)內(nèi)，外針閥(2)的后部帶有一個(gè)用于裝配第一彈簧(4)的軸肩；第一彈簧(4)沿軸向連接外針閥(2)的軸肩和針閥體(1)的前端；外針閥(2)內(nèi)制有第二針閥空腔(9)；內(nèi)針閥套筒(1b)的前端滑動(dòng)設(shè)置在第二針閥空腔(9)內(nèi)；所述內(nèi)針閥(3)后部帶有一個(gè)用于裝配第二彈簧(11)的軸肩，第二彈簧(11)沿軸向連接內(nèi)針閥(3)的軸肩和推力塊(5)；針閥體(1)與內(nèi)針閥套筒(1b)之間設(shè)置有油道，在內(nèi)針閥(3)后端設(shè)置有油孔，所述的油孔與油道連通；所述的內(nèi)針閥(3)制有第三針閥空腔(14)，所述的推力塊(5)設(shè)置有與第三針閥空腔(14)相連通的軸向通孔(20)；所述第一噴孔(10a)的內(nèi)表面為錐形面，外針閥(2)前端制有與該錐形面密封配合的第一錐形體(2a)；所述第一錐形體(2a)通過第一錐形部(2b)連接外針閥(2)，在第一錐形部(2b)的外周壁上制有至少三個(gè)間距弧度排列的外噴孔構(gòu)成的第二噴孔組；在外噴孔的外孔口與第一噴孔(10a)的內(nèi)孔口之間設(shè)置有使外噴孔與第一噴孔(10a)相連通的第一膨脹部(16)，第一膨脹部(16)處的導(dǎo)向軸(10)內(nèi)壁，制有向?qū)蜉S(10)外壁凸出的半徑為1mm至3mm的圓角；所述內(nèi)針閥套筒(1b)的內(nèi)腔設(shè)置有錐形面，所述的內(nèi)針閥(3)前端制有與該錐形面密封配合的第二錐形體(3b)；所述的第二錐形體(3b)通過第二錐形部(3a)連接內(nèi)針閥(3)，在第二錐形部(3a)的外周壁上制有至少三個(gè)間距弧度排列的內(nèi)噴孔構(gòu)成的第三噴孔組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件，其特征是：在內(nèi)噴孔的外孔口與內(nèi)針閥套筒(1b)的錐形面之間設(shè)置有使內(nèi)噴孔與錐形面相連通的第二膨脹部(21)，當(dāng)雙針閥偶件開啟時(shí)，第一噴孔(10a)、第二噴孔組中的外噴孔、第三噴孔組中的內(nèi)噴孔、第三針閥空腔(14)和推力塊(5)的軸向通孔(20)相連通。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件，其特征是：所述第一錐形部(2b)上的外噴孔和第二錐形部(3a)上的內(nèi)噴孔的外孔口分別朝向外針閥(2)和內(nèi)針閥(3)的前端，外噴孔的孔腔軸心線與第二針閥空腔(9)的軸心線構(gòu)成的角度為30°，內(nèi)噴孔的孔腔軸心線與第三針閥空腔(14)的軸心線構(gòu)成的角度為30。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件，其特征是：所述的針閥體(1)外周設(shè)置有環(huán)形凹槽(1a)，該環(huán)形凹槽(1a)內(nèi)設(shè)置有O形密封圈(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件，其特征是：上述針閥體(1)與外針閥(2)配合間隙為0.010mm至0.013mm，外針閥(2)與內(nèi)針閥(3)配合間隙為0.003mm至0.005mm，配合表面粗糙度為Ra0.05um，圓柱度為0.002mm，船用柴油機(jī)雙針閥針閥偶件中的相對(duì)密封錐面的徑向跳動(dòng)幅度在0.001mm至0.003mm范圍內(nèi)，針閥體(1)與推力塊(5)過盈量為0.01mm至0.03mm。