[發明專利]船用柴油機噴油泵柱塞偶件

無效

• 申請號: 200910101935.8
• 申請日: 2009-08-20
• 公開（公告）號: CN101694192A
• 公開（公告）日: 2010-04-14
• 發明（設計）人: 舒學軍
• 申請（專利權）人: 余姚市舒春機械有限公司
• 主分類號: F02M59/10
• 分類號: F02M59/10;F02M59/44
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

1.船用柴油機噴油泵柱塞偶件，包括設置有進油孔(11)的套筒(1)、與套筒(1)相配合的柱塞(2)、刮油裝置(3)和套筒(1)外表面的密封圈(5)，其特征是：

所述的套筒(1)的末端制有安裝所述刮油裝置(3)的空腔(1b)，在套筒(1)的末端設置有一個用于鎖緊刮油裝置(3)的環形螺母(4)；

所述的刮油裝置(3)由碳纖維的PTFE材料制成的第一刮油環(301)、碳纖維的PTFE材料制成的第二刮油環(302)和設置在第一刮油環(301)和第二刮油環(302)之間的碳纖維的PTFE材料制成的間隔圈(303)組成；

所述的第一刮油環(301)和第二刮油環(302)的結構相同，第一刮油環(301)制有與柱塞(2)相配合的錐形內壁(301a)，錐形內壁(301a)的小內徑端(301b)朝向柱塞(2)的頭部，錐形內壁(301a)的大內徑端(301c)朝向柱塞(2)的尾部，錐形內壁(301a)與柱塞(2)緊密貼合，第一刮油環(301)在小內徑端(301b)的外側設置有一個用于固定第一密封環(304)的第一弧形圓環槽(301d)；

所述的第一刮油環(301)固定在間隔圈(303)和套筒(1)內壁之間，在第一刮油環(301)的第一弧形圓環槽(301d)與套筒(1)內壁之間設置有第一密封環(304)；套筒(1)內壁在第一刮油環(301)的小內徑端(301b)處制有存儲刮油的第一凹槽(1d)，該第一凹槽(1d)與通向套筒(1)外的第一油道(1c)連通；

所述的第二刮油環(302)固定在間隔圈(303)與環形螺母(4)之間，在第二刮油環(302)的第二弧形圓環槽與間隔圈(303)之間設置有第二密封環(305)；間隔圈(303)內壁在第二刮油環(302)的小內徑端(301b)處制有存儲刮油的第二凹槽(1e)，該第二凹槽(1e)通過間隔圈(303)上的通孔(303a)，與通向套筒(1)外的第二油道(1f)連通。

2.根據權利要求1所述的船用柴油機噴油泵柱塞偶件，其特征是：所述的進油孔(11)由內孔(11a)、喇叭形的中孔(11b)和喇叭形的外孔(11c)組成，內孔(11a)為直徑2.5mm的圓柱形孔，所述中孔(11b)的喇叭形開口角度為20°，所述外孔(11c)的喇叭形開口角度為90°。

3.根據權利要求2所述的船用柴油機噴油泵柱塞偶件，其特征是：所述第一刮油環(301)的小內徑端(301b)的端面和第二刮油環(302)的小內徑端(301b)的端面均為斜面。

4.根據權利要求3所述的船用柴油機噴油泵柱塞偶件，其特征是：所述柱塞(2)滑動設置在套筒(1)內，柱塞(2)和套筒(1)經鏡面磨削和珩磨互配而成，其配合間隙為0.008mm至0.012mm，圓柱度為0.002mm，表面粗糙度為Ra0.05μm，柱塞(2)與套筒(1)的配合滿足高壓油的密封性要求。

5.根據權利要求4所述的船用柴油機噴油泵柱塞偶件，其特征是：套筒(1)中部設置有環形凹槽(1g)，所述套筒(1)外表面的密封圈(5)設置在該環形凹槽(1g)內，并與出油裝置密封配合。