[發明專利]中冷器膠管的制造方法無效
| 申請號: | 200910101548.4 | 申請日: | 2009-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN101628485A | 公開(公告)日: | 2010-01-20 |
| 發明(設計)人: | 蔣亨雷 | 申請(專利權)人: | 浙江峻和橡膠科技有限公司 |
| 主分類號: | B29D23/00 | 分類號: | B29D23/00;B29B7/28;B29B7/52;B29B7/72;B29C47/06;B29C47/56;B29B11/16;B29C47/02;B29C35/04;B29K19/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中冷器 膠管 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及渦輪增壓器的配套件,具體講是一種用于汽車發動機和渦輪增壓器之間連接中冷器增壓氣體進出口的中冷器膠管的制造方法。
背景技術
渦輪增壓是一種提高發動機進氣能力的技術,它利用發動機排出的廢氣為動力,采用專門的壓氣機將氣體預先壓縮再輸入氣缸。發動機排出的廢氣溫度非常高,通過增壓器的熱傳導后會提高進氣的溫度。空氣在被壓縮的過程中密度會升高,這必然也會導致空氣溫度的升高,從而影響發動機的充氣效率。為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,需要在發動機和渦輪增壓器之間加裝中冷器來降低發動機的進氣溫度,中冷器膠管就是連接中冷器增壓氣體進出口的橡膠管。
目前的中冷器膠管都是使用硅橡膠管,膠管由三種材料組成的四層結構,內層為0.05mm~0.15mm的氟硅橡膠層,其作用是耐熱、耐油、與硅橡膠粘合要好;接著是與氟硅橡膠層粘合的硅橡膠中間層;然后是芳綸夾布增強層;最外層是硅橡膠外層。但是這種中冷器膠管的制造方法存在以下的缺點:
①由于主體材料為硅橡膠膠料,它的材料特性非常柔軟易變形,無法采用擠出成型的方法利用擠出機來進行連續生產,只能用手工粘合的方法成型膠管坯,而且芳綸夾布增強層也只能采用手工粘合,因此它的生產效率非常低,制造成本高;
②此外硅橡膠、氟硅橡膠的價格昂貴,材料成本高,相應增加材料成本。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種能大大提高生產效率、降低制造成本的中冷器膠管的制造方法。
為解決上述技術問題,本發明提供的中冷器膠管的制造方法,它包括以下幾個步驟:
①分別進行乙烯/丙烯酸酯橡膠膠料和氟橡膠膠料混煉:
乙烯/丙烯酸酯橡膠膠料的混煉:使用密煉機進行混煉,其排膠溫度為82℃~88℃,混煉時間為4~5分鐘;
氟橡膠膠料的混煉:使用開煉機進行混煉,其輥的溫度不大于55℃;
②內層和中間層的復合擠出:由兩臺冷喂料擠出機和一個公共機頭組成,兩臺擠出機分別擠出氟橡膠內層和乙烯/丙烯酸酯橡膠中間層,然后在機頭處匯合形成內膠層和中間膠層,在機頭的壓力作用下粘合在一起整體擠出;
③將②中復合擠出的膠管坯在針織機上編織芳綸纖維增強層,其針織機的牽引速度為5米/分鐘;
④外層的擠出:在冷喂料擠出機上將編織有芳綸纖維增強層的膠管管坯通過擠出機的T型機頭,包裹上一層乙烯/丙烯酸酯橡膠外層,完成膠管管坯擠出;
⑤將膠管管坯通過冷卻水槽內的冷卻水冷卻后牽引到切割機上,根據產品的規格設定長度進行切割;
⑥將切割后的膠管管坯停放4小時后套在模芯上,送入硫化罐加壓硫化,其硫化溫度為170℃,硫化時間為40分鐘,蒸汽壓力為0.6MPa~0.7MPa;
⑦將硫化完成的膠管經過清洗后,切去多余的兩端頭部,在噴碼機上打上商標、圖號,從而完成產品制作。
采用這種制造方法后,與現有技術相比,本發明具有以下的優點:由于本發明的主體材料乙烯/丙烯酸酯橡膠的擠出性能好、挺性好、不易變形,與氟橡膠可以復合擠出,另外芳綸纖維增強編織層可以在膠管擠出成型過程中連續編織完成,因此可以進行連續化生產,大大提高了生產效率,制造成本大大降低;而且乙烯/丙烯酸酯橡膠的售價只相當于中冷器膠管用硅橡膠的一半,材料成本很低。
作為改進,所述的步驟②中氟橡膠內層和乙烯/丙烯酸酯橡膠中間層的粘合,是使兩種橡膠通過具有相通的硫化體系來配合,使硫化交聯同步,并在乙烯/丙烯酸酯橡膠中加入增粘劑。采用這種粘合技術,更能增加粘合的強度。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本發明作進一步詳細地說明。
一種中冷器膠管的制造方法,它包括以下幾個步驟:
①分別進行乙烯/丙烯酸酯橡膠膠料和氟橡膠膠料混煉:
乙烯/丙烯酸酯橡膠膠料的混煉:使用GK-90E密煉機進行混煉,其排膠溫度為82℃~88℃,混煉時間為4~5分鐘;
氟橡膠膠料的混煉:使用XK-400開煉機進行混煉,其輥的溫度不大于55℃;
②內層和中間層的復合擠出:由兩臺Φ75冷喂料復合擠出機和一個公共機頭組成,兩臺擠出機分別擠出氟橡膠內層和乙烯/丙烯酸酯橡膠中間層,然后在機頭處匯合形成內膠層和中間膠層,在機頭的壓力作用下粘合在一起整體擠出;這種氟橡膠內層和乙烯/丙烯酸酯橡膠中間層的粘合,是使兩種橡膠通過具有相通的硫化體系來配合,使硫化交聯同步,并在乙烯/丙烯酸酯橡膠中加入增粘劑。
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